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Elektrische Anlage
GENERATORANLAGE
Verletzungsgefahr durch elektrischen Schlag.
Berühren Sie bei laufendem Motor keine Kabel der
Elektrik.
HINWEIS: Beachten Sie folgende Anweisungen, um Schäden an
der elektrischen Anlage und deren Komponenten zu
vermeiden:
● Stellen Sie sicher, dass die Batterie polrichtig angeschlossen ist.
Der Minuspol (–) liegt an Masse.
● Inspizieren Sie die Sicherung der Generatoranlage. Falls sie
beschädigt ist, müssen Sie sie auswechseln, bevor Sie
fortfahren.
Geregelte Generatoranlage mit 20/25 Ampere
A
A
Batterie
E
Anschlussblock
Stator
Der Stator ist am Kurbelgehäuse hinter dem Schwungrad montiert. Halten Sie die Arbeitsabläufe für Zerlegen, Inspektion, Wartung und
Wiederzusammenbau ein, falls der Stator ausgewechselt werden muss.
Generatorregler
HINWEIS: Beim Einbau des Generatorreglers müssen Sie die Anschlussmarkierungen beachten und den bzw. die Stecker entsprechend
anbringen.
HINWEIS: Trennen Sie alle elektrischen Anschlüsse des Generatorreglers. Der Generatorregler kann für diese Überprüfung ausgebaut
werden oder am Motor montiert bleiben. Wiederholen Sie nachfolgendes Testverfahren 2- oder 3-mal, um den eff ektiven
Zustand des Bauteils festzustellen.
Der Generatorregler ist am Lüftergehäuse befestigt. Trennen Sie den bzw. die Stecker und entfernen Sie die Befestigungsschrauben sowie
die Masseleitung oder das Masseband, um das Bauteil auszutauschen.
Der Generatorregler kann wie im Folgenden beschrieben mit einem Tester für Generatorregler durchgeführt werden.
Testen des 20/25-A-Generatorreglers:
1.
Schließen Sie das Massekabel des Prüfgeräts (mit Abgreifklemme) an das Gehäuse des Generatorreglers an.
2.
Schließen Sie dann das rote Kabel des Prüfgeräts an den mittleren Flachsteckkontakt mit der Bezeichnung B+ an.
3.
Schließen Sie das schwarze Kabel des Testers an beide äußeren AC-Steckerstifte des Generatorreglers an.
4.
Schließen Sie das Prüfgerät an eine geeignete Wechselspannungs-Steckdose bzw. Stromquelle an. Schalten Sie den Ein/Aus-
Schalter ein. Die EIN-Kontrollleuchte muss leuchten, außerdem leuchtet eventuell eine der vier Statusleuchten. Dies zeigt nicht den
Zustand des Bauteils an.
5.
Drücken Sie die TEST-Taste, bis Sie ein Klicken hören, und lassen Sie sie dann los. Kurzzeitig blinkt eine der vier Statusleuchten und
zeigt den partiellen Zustand des Bauteils an.
126
ACHTUNG
B
B
Anlasser
Baugruppe aus
F
Schwungrad u. Stator
KohlerEngines.com
● Klemmen Sie den Generatorregler-Stecker (20/25 A) oder die
Ringklemmen (optional für hohe Ausgangsleistung) u./o. den
Kabelbaumstecker ab, bevor Sie Elektroschweißarbeiten am
Gerät vornehmen, das durch den Motor angetrieben wird.
Klemmen Sie ebenfalls alle sonstigen elektrischen Aggregate
ab, die zusammen mit dem Motor an Masse liegen.
● Achten Sie darauf, dass die Statorkabel bei laufendem Motor
nicht berührt oder kurzgeschlossen werden. Das kann den
Stator beschädigen.
Diese Motoren sind mit einer geregelten Generatoranlage mit
20/25 Ampere (siehe Seite 126 - 128) bzw. mit einer optionalen
Hochleistungs-Generatoranlage mit 40/50 Ampere (siehe
Seite 129 - 130) ausgestattet.
D
F
C
E
C
Sicherung
D
Generatorregler
24 690 16 Rev. G
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Fehlerbehebung
