Maintenance - Scheppach 5911249938 Original Bedienungsanleitung

Ne les touchez pas non plus. Avant tous travaux de
maintenance et d'entretien, retirez la cosse de bou-
gie d'allumage. N'effectuez jamais aucun travail de
réglage ou d'entretien sur un appareil en marche. Les
travaux n'étant pas décrits dans ce mode d'emploi
doivent uniquement être réalisés dans un atelier spé-
cialisé dûment autorisé.
m Attention!
Avant d'effectuer les travaux de nettoyage, toujours
arrêter le moteur et retirer le connecteur de bougie
d'allumage.
Essieux et moyeux de roue
• Il est nécessaire de les nettoyer une fois par saison
et de les graisser légèrement.
Lame
Pour des raisons de sécurité, faites affûter, équilibrer
et monter votre lame exclusivement dans un atelier
spécialisé dûment autorisé. Pour obtenir un résultat
optimal, il est conseillé de faire contrôler la lame une
fois par an.
Remplacement de la lame (Fig. 17)
Lorsque vous remplacez l'outil de coupe, seules des
pièces de rechange d'origine doivent être employées.
Portez des gants de protection pour remplacer la
lame afin d'éviter de vous couper.
Ne montez jamais d'autre lame.
• Videz le réservoir à essence avant de remplacer
la lame.
• Enlevez la vis pour remplacer la lame.
• Remettez tout en place comme montré à la Fig.17.
Serrez la vis correctement. La force de serrage doit
être de 45Nm. Remplacez également la vis de fixa-
tion lorsque vous remplacez la lame.
Lames endommagées
Si, malgré toutes les précautions, la lame entre en
contact avec un obstacle, arrêtez immédiatement le
moteur et retirez la cosse de bougie d'allumage. Incli-
nez la tondeuse de côté et contrôlez si la lame n'est
pas endommagée. Remplacez les lames déformées
ou endommagées.
Ne redressez jamais une lame déformée. Ne travail-
lez jamais avec une lame déformée ou très usée, cela
génère des vibrations et peut entraîner d'autres ava-
ries sur la tondeuse.
m ATTENTION! Risque de blessure en cas de travail
avec une lame endommagée.
Affûtage de la lame
On peut affûter les tranchants de la lame avec une
lime à métal. Afin d'éviter un balourd, faites effectuer
l'affûtage exclusivement par un atelier spécialisé dû-
ment autorisé.
58 | FR
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Contrôle du niveau d'huile
m ATTENTION! Ne faites jamais fonctionner le mo-
teur sans ou avec trop peu d'huile. Cela peut causer
de graves dommages au moteur. Utilisez uniquement
de l'huile-moteur SAE30.
Contrôle du niveau d'huile (Fig. 18):
• Placez la tondeuse à gazon sur une surface plane
et horizontale.
• Dévissez la jauge de niveau d'huile (12) en la tour-
nant vers la gauche et essuyez la jauge. Remettez
la jauge en place à fond dans la tubulure de rem-
plissage sans la visser.
• Retirez la jauge et lisez le niveau d'huile à l'horizon-
tale. Le niveau d'huile doit se trouver entre min et
max de la jauge de niveau d'huile (12).
Vidange d'huile (Fig. 23)
• Il faut réaliser la vidange d'huile une fois par an,
avant le début de la saison moteur chaud.
• Utilisez exclusivement de l'huile-moteur (SAE30).
• Videz le réservoir à carburant ( à l'aide d'une
pompe à carburant)
• Placez un récipient plat pour recevoir l'huile usa-
gée( ayant une capacité d'un litre au minimum)
sous la tondeuse.
• Dévissez la jauge d'huile et basculez la tondeuse
jusqu'à ce que toute l'huile se soit écoulée dans le
récipient de réception.
• Remplissez d'huile moteur jusqu'au repère supé-
rieur de la jauge de niveau d'huile (env. 0,5l).
• Attention ! Ne vissez pas la jauge de niveau d'huile
pour contrôler le niveau d'huile, mais enfoncez-la
uniquement jusqu'au filetage.
L'huile usagée doit être éliminée conformément à la
réglementation en vigueur.
Nettoyage des courroies (Fig. 17, 19)
• En dévissant les vis, enlevez la lame et le carter de
transmission.
• Nettoyez les éléments de la transmission et les
courroies une ou deux fois par an à l'aide d'une
brosse ou au moyen d'air comprimé.
• Remettez le carter et la lame en place en revissant
les vis.
Entretien et réglage des câbles de transmission
Huilez souvent les câbles de transmission et contrôlez
leur souplesse.
Maintenance du filtre à air (Fig. 20)
Les filtres à air encrassés réduisent la puissance mo-
trice en raison d'une admission d'air du carburateur
trop réduite. Des contrôles réguliers sont par consé-
quent indispensables. Il faut contrôler le filtre à air
toutes les 25 h. et le nettoyer en cas de besoin.