Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
5.7
Проверка всасывающего клапана
Для проведения проверки всасывающего клапана, снимите воздушный фильтр как показано
в пункте 5.4. Далее откройте рукой шиберную заслонку, убедитесь в плавности ее хода и
возможности полного открытия. В случае заедания или неполного хода заслонки
замените клапан на новый.
5.8
Обслуживание электродвигателя
В процессе эксплуатации компрессора в подшипники двигателя необходимо добавлять
свежую пластичную смазку, разработанную для применения в подшипниках качения.
Смазку следует добавлять с помощью специального шприца для пластических
смазок через масленки,
Объем добавляемой смазки можно рассчитать по формуле:
D 2 вала двигателя (мм) х 0,005 = М
Не переполняйте смазкой подшипники сверх нормы, т.к. во время работы двигателя вся
лишняя смазка будет выдавлена из подшипника внутрь двигателя.
6.
Устранение неисправностей
6.1
Возможные неисправности
Проблема
Компрессор запускается с
задержкой. Электродвигатель
медленно набирает скорость.
Компрессор не запускается. На
блоке управления индикация
температурной блокировки.
Компрессор перегревается.
Срабатывает
предохранительный клапан.
94
расположенные в
Возможная неисправность
Густое масло.
Температура окружающего
воздуха не соответствует
необходимой (ниже +5ºС или
выше +40ºС).
Недостаточная вентиляция
помещения, в котором
установлен компрессор.
Слишком низкий уровень
Загрязнен радиатор.
Загрязнён сепаратор.
Слишком высокое давление
(более 13 бар).
крышках
подшипника
(масса смазки)
Корректирующие действия
Замените масло
Обеспечьте необходимую
температуру воздуха
в помещении, где установлен
компрессор.
Увеличьте циркуляцию воздуха.
Долейте масло (п. 5.2).
Продуйте радиатор сжатым
воздухом (п. 5.8).
Проведите ТО с заменой
сепаратора.
Установите рабочее
давление ниже 13 бар.
двигателя.
(г).
Версия 1.4
Werbung
Inhaltsverzeichnis
