Inhaltsverzeichnis
Werbung
Wiederzusammenbau
HINWEIS: Achten Sie darauf, dass beim Zusammenbau
des Motors sämtliche vorgeschriebenen
Anzugsmomente, Anziehreihenfolgen und
Spieleinstellungen eingehalten werden. Die
Nichteinhaltung dieser Vorgabe kann zu
übermäßigem Verschleiß und schweren
Motorschäden führen. Bauen Sie stets neue
Dichtungen ein.
Vergewissern Sie sich, dass alle Reinigerrückstände
entfernt wurden, bevor der Motor wieder
zusammengebaut und in Betrieb genommen wird.
Selbst kleine Mengen dieser Reinigungsmittel können
die Schmiereigenschaften von Motoröl in kurzer Zeit
herabsetzen.
Vergewissern Sie sich, dass sämtliche alten Dichtungen
von Ölwanne, Kurbelgehäuse, Zylinderköpfen und
Zylinderkopfdeckel entfernt wurden. Entfernen Sie
eventuelle Reste mit Dichtungsentferner, Lackverdünner
oder Lackentferner. Reinigen Sie die Oberfl ächen mit
Isopropanol, Azeton, Lackverdünner oder Kontaktspray.
Komponenten von Pleuel, Kolben und
Kurbelgehäusentlüftung
I
A
Kolbenringsatz
C
Kolben (Typ A)
E
Pleuelstange
G
Entlüfterfi lter
I
Öldichtung
Einbau der Kurbelwellendichtung der
Schwungradseite
1. Vergewissern Sie sich, dass die Dichtungsaufnahme
im Kurbelgehäuse sauber und nicht gerieft oder
gekerbt ist.
2. Tragen Sie eine dünne Schicht frisches Motoröl auf
die Außenseite der Öldichtung auf.
68
B
C
A
D
B
E
F
G
H
B
Kolbenbolzensicherung
D
Kolbenbolzen
F
Pleuellagerdeckel
H
Innerer Entlüfterdeckel
J
Kolben (Typ B)
KohlerEngines.com
3. Setzen Sie die Öldichtung mit einem Dichtring-
Einziehwerkzeug in das Kurbelgehäuse ein.
Vergewissern Sie sich, dass der Simmerring mittig
auf Anlage in der Bohrung sitzt und das Werkzeug
am Kurbelgehäuse anliegt.
Einbau von Entlüfterfi lter und innerer Abdeckung
HINWEIS: Sicherstellen, dass die Rücklaufbohrung im
Deckel nach dem Befestigen des Deckels
nicht verdeckt ist. Dies kann mit einem Stück
Draht oder Ähnlichem überprüft werden.
1. Setzen Sie den Entlüfterfi lter zwischen 2
Versteifungsrippen des inneren Entlüftergehäuses
ein.
2. Den Entlüfterdeckel an der Entlüfterkammer
anbringen. Die Entlüfterdeckel-Dichtung wird nicht
mehr benötigt.
3. Sichern Sie den Entlüfterdeckel mit der M6
Schraube. Ziehen Sie die Schraube wie folgt fest:
mit 10,7 Nm (95 in. lb.) in einer neu geschnittenen
Bohrung bzw. mit 7,3 Nm (65 in. lb.) in einer
wiederverwendeten Bohrung.
Einbau der Reglerwelle
J
1. Schmieren Sie die Lagerlauffl ächen der Reglerwelle
im Kurbelgehäuse mit Motoröl.
2. Schieben Sie die untere Unterlegscheibe auf die
Drehzahlreglerwelle und setzen Sie die Welle von
der Innenseite des Kurbelgehäuses aus ein.
3. Setzen Sie die Nylonscheibe an die Reglerwelle an
und bringen Sie dann den Klemmring an. Halten Sie
die Welle oben in Einbauposition und setzen Sie
eine 0,50 mm (0.020 in.) dicke Fühlerlehre oben an
die Nylonscheibe an. Schieben Sie dann den
Klemmring auf der Welle nach unten. Entfernen Sie
die Fühlerlehre, mit der Sie das vorgeschriebene
Axialspiel eingestellt haben.
32 690 10 Rev. A
Werbung
Inhaltsverzeichnis
