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Auf diesem Motor wird ein kombiniertes Druckumlauf-/Spritzschmiersystem eingesetzt, das Drucköl zur Kurbelwelle
und zu den Pleueln und Hauptlagern fördert. Die sonstigen Komponenten sind spritzgeschmiert.
Eine Hochleistungs-Zahnringpumpe gewährleistet selbst bei niedrigen Drehzahlen und hohen Betriebstemperaturen
einen hohen Ölvolumenstrom und Öldruck. Ein Druckbegrenzungsventil limitiert den Höchstdruck des Systems. Die
Ölwanne muss abmontiert werden, um Ölansaugung und Ölpumpe zu warten.
Komponenten des Schmiersystems
A
Einfüllverschluss mit
A
Ölmessstab
MOTORÖL
Siehe die Wartungshinweise.
Ölstandskontrolle
HINWEIS: Verhindern Sie übermäßigen Motorverschleiß
und Motorschäden. Nehmen Sie den Motor
nicht in Betrieb, wenn der Ölstand unter oder
über der Markierung am Messstab liegt.
Vergewissern Sie sich, dass der Motor abgekühlt ist.
Säubern Sie den Bereich um dem Einfüllverschluss mit
Ölmessstab.
1. Ziehen Sie den Messstab heraus und wischen Sie
ihn ab.
a. Klemmverschluss: Setzen Sie den Messstab
wieder in das Rohr ein und drücken Sie ihn ganz
nach unten.
b. Gewindeverschluss: Setzen Sie den Messstab
wieder in das Rohr ein und schrauben Sie ihn
fest.
2. Ziehen Sie den Ölmessstab heraus und kontrollieren
Sie den Ölstand. Der Füllstand muss die Oberkante
der Messstab-Markierung erreichen.
3. Füllen Sie bei Ölmangel bis zur Markierung mit
Frischöl auf.
4. Setzen Sie den Messstab wieder ein und arretieren
Sie ihn.
32 690 10 Rev. A
B
B
oder
KohlerEngines.com
Ölablassschraube
MOTORÖL- UND FILTERWECHSEL
Wechseln Sie das Öl, solange der Motor warm ist.
1. Säubern Sie den Bereich um den Öleinfüllverschluss
mit Messstab. Entfernen Sie die Ablassschraube und
den Einfüllverschluss. Lassen Sie das gesamte Öl
abfl ießen.
2. Säubern Sie den Bereich um den Ölfi lter. Stellen Sie
einen Behälter unter den Filter, um das restliche Öl
aufzufangen, und schrauben Sie den Filter ab.
Wischen Sie die Dichtfl äche ab. Schrauben Sie die
Ablassschraube wieder ein. Ziehen Sie sie mit 13,6
Nm (10 ft. lb.) fest.
3. Stellen Sie einen neuen Filter mit der Öffnung nach
oben in eine fl ache Wanne. Füllen Sie Frischöl ein,
bis es die untersten Gewindegänge benetzt. Warten
Sie 2 Minuten, bis das Filtermaterial das Öl
aufgesaugt hat.
4. Benetzen Sie die Gummidichtung am neuen Filter
mit Frischöl.
5. Beachten Sie die Installationshinweise auf dem
Ölfi lter.
6. Füllen Sie Frischöl in das Kurbelgehäuse ein. Der
Füllstand muss die Oberkante der Messstab-
Markierung erreichen.
7. Bringen Sie Öleinfülldeckel und Ölmessstab wieder
an. Schrauben Sie den Deckel fest.
8. Starten Sie den Motor und prüfen Sie auf
Ölleckagen. Stellen Sie den Motor ab und beheben
Sie eventuelle Undichtigkeiten. Kontrollieren Sie
erneut den Ölstand.
9. Entsorgen Sie Altöl und Filter entsprechend den
gesetzlichen Vorschriften.
Schmiersystem
C
C
Ölfi lter
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