Tehnični Podatki; Pred Prvim Zagonom; Upravljanje - EINHELL Gardol GLRE 33 Originalbetriebsanleitung

4. Tehnični podatki
Tip motorja ..............2-taktni motor; zračno hlajen
Zmogljivost motorja (maks.) .........0,9 kW/1,22 PS
Delovna prostornina .................................33 ccm
Maks. število vrtljajev motor ................8500 min
Vžig .................................................... elektronski
Teža (prazen rezervoar) .............................6,5 kg
Vsebina rezervoarja ..................................650 ml
Vžigalna svečka ....................................... RCJ6Y
Maksimalna zračna hitrost ....................250 km/h
Vibracije a ...........................................3,87 m/s
hv
Nivo zvočnega tlaka L
Nivo zvočne moči L
WA

5. Pred prvim zagonom

5.1 Montaža pihalne cevi (sl. 2-3)
Gibko pihalno cev (sl. 2/poz. 12) potisnite preko
priključka na motorno enoto in trdno pritegnite
cevno objemko (sl. 2/poz. A).
Sedaj potisnite ročaj (sl. 2a/poz. 1) preko zgornje
pihalne cevi (sl. 2a/poz. 13). Ročaj (sl. 2b/poz. 1)
in omejilo (sl. 2b/poz. B) poravnajte, kot je videti
na sliki 2b in fi ksno privijačite ročaj. Prilagodljivi
obroč (sl. 2b/poz. C) postavite v srednji položaj,
tako da ima v smeri obračanja levo in desno ena-
ko razdaljo do omejila B. Sedaj zgornjo pihalno
cev (sl. 2b/poz. 13) potisnite v prilagodljivo pihal-
no cev (sl. 2b/poz. 12) in pritrdite s cevno objemko
(sl. 2b/poz. D).
Spodnjo pihalno cev (sl. 3/poz. 14) potisnite eez
zgornjo pihalno cev (sl. 3/poz. 13) in blokirajte z
obraeanjem v smeri urinega kazalca.
Montirate lahko pihalno šobo z veliko ali majhno
odprtino. Pihalne šobe preprosto potisnete pod
spodnjo pihalno cev in aretirajte z obračanjem v
smeri urinega kazalca.
Anl_GLRE_33_SPK7.indb 105 Anl_GLRE_33_SPK7.indb 105
-1
2
....................... 97 dB (A)
pA
......................... 111 dB (A)
SVN
5.2 Pogonsko gorivo in olje
Priporočena pogonska goriva
Uporabljajte mešanico neosvinčenega goriva in
posebnega 2-taktnega motornega olja. Mešanico
goriva pripravite po tabeli za mešanje goriva.
Pozor: Ne uporabljajte mešanic goriva, ki so sta-
re več kot 90 dni.
Pozor: ne uporabljajte 2-taktnega olja, ki
priporoča razmerje mešanja 100:1. Izdelovaleeva
garancija za motor odpade, ee nastane škoda na
motorju zaradi nezadostnega mazanja.
Pozor: Za transport in skladiščenje goriva upora-
bljajte le predvidene in odobrene vsebnike.
V priloženo mešalno steklenico vlijte pravilno
količino bencina in 2-taktnega olja (glejte natisnje-
no lestvico). Vsebnik nato dobro premešajte.
5.3 Tabela za mešanje goriva
Postopek mešanja: 40 delov bencina na 1 del olja
Bencin
1 litrov
5 litrov

6. Upravljanje

Upoštevajte zakonska določila za zaščito pred
hrupom, ki se lahko krajevno razlikujejo.
6.1 Hladni zagon (4a-4c)
V rezervoar napolnite ustrezno mešanico benci-
na/olja. Glejte tudi goriva in olje.
1. Napravo varno in fi ksno postavite na tla.
2. Stikalo za vklop/izklop (4) postavite na „ON"
(sl. 4a)
3. 10-krat pritisnite na črpalko za gorivo (10) (sl.
4b).
4. Ročico za hladni zagon (7) postavite na „ ".
5. Napravo dobro držite za ročaj.
6. Zagonsko vrvico nekoliko izvlecite, da
začutite upor, za zagon motorja morate vleči
enakomerno in hitro. Ko motor teče, postavite
ročico za hladni zagon na „ ".
7. Motor pustite teei pribl. 10 sekund, da se
ogreje.
Opozorilo: Če se motor po več poskusih ne
zažene, ravnajte, kot je opisano v poglavju „Načrt
iskanja napak".
Opozorilo: Zagonsko vrvico vedno izvlecite rav-
no ven. Če jo izvlečete poševno, se vrvica drgne
na ušescu. To drgnjenje povzroča cepitev vrvice
in tako večjo obrabo. Ročico zaganjača vedno
- 105 -
2-taktno olje
25 ml
125 ml
02.05.13 13:52 02.05.13 13:52