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2. Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf die mittlere
Stellung.
3. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Lauf-Stellung.
Dann leuchtet die Glühkerzenlampe auf.
4. Drehen Sie, wenn das Lämpchen erlischt, den
Schlüssel auf Start. Lassen Sie den Zündschlüssel
sofort los und auf „Lauf" zurückgehen, sobald
der Motor anspringt. Lassen Sie den Motor bei
mittlerer Geschwindigkeit (ohne Last) aufwärmen
und stellen Sie den Gasbedienungshebel dann auf
die gewünschte Stellung.
Wichtig: Lassen Sie den Anlasser nie länger als
15 Sekunden am Stück laufen, sonst kann dieser
vorzeitig ausfallen. Drehen Sie, wenn der Motor
nach einem 15 Sekunden langen Startversuch
nicht anspringt, den Zündschlüssel auf „Aus",
prüfen die Bedienelemente und -vorgänge
nach, warten 15 weitere Sekunden und
wiederholen den Vorgang.
Bei Temperaturen unter -7° C sollten Sie die
Glühkerzen zweimal aufwärmen, bevor Sie den
Motor anlassen. Der Anlasser kann zweimal für
30 Sekunden ein- und dann für 60 Sekunden
abgeschaltet werden.
5. Wenn Sie den Motor zum ersten Mal starten
oder nach einer Überholung des Motors, des
Getriebes oder der Achse fahren Sie die Maschine
ein bis zwei Minuten lang vorwärts und rückwärts.
Bedienen Sie gleichfalls den Hubhebel sowie den
Zapfwellenantriebshebel, um den einwandfreien
Betrieb aller Bauteile sicherzustellen. Drehen
Sie das Lenkrad nach rechts und links, um die
Lenkwirkung zu prüfen. Stellen Sie dann den Motor
ab, und untersuchen Sie die Maschine auf Öllecks,
lose Teile und andere offensichtliche Defekte.
Stellen Sie den Motor ab und warten, bis alle
beweglichen Bauteile zum Stillstand gekommen
sind, bevor Sie Öllecks, lockeren Teilen oder
anderen Defekten nachgehen.
6. Stellen Sie den Gasbedienungshebel zurück auf
Langsam, den ZWA-Schalter auf „Aus", aktivieren
die Feststellbremse und drehen den Zündschlüssel
auf „Aus", um den Motor abzustellen. Ziehen Sie
den Zündschlüssel ab, um einem versehentlichen
Anlassen vorzubeugen.
Wichtig: Lassen Sie den Motor für 5 Minuten im
Leerlauf laufen, bevor Sie ihn nach einem Einsatz
unter voller Last ausschalten. Ansonsten können
Probleme mit dem Turboauflader entstehen.
Kontrolle – Sicherheitsschal-
ter
Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder
beschädigt werden, setzt sich die Maschine
möglicherweise von alleine in Bewegung, was
Verletzungen verursachen kann.
• An den Sicherheitsschaltern dürfen keine
Veränderungen vorgenommen werden.
• Prüfen Sie deren Funktion täglich und
tauschen Sie alle defekten Schalter vor der
Inbetriebnahme der Maschine aus.
Im elektrischen System der Maschine befinden sich
Sicherheitsschalter. Diese Sicherheitsschalter sind
so ausgelegt, dass sie den Motor abstellen, wenn
der Fahrer den Sitz verlässt und das Fahrpedal
gedrückt ist. Der Fahrer kann dagegen den Sitz bei
laufendem Motor verlassen, solange das Fahrpedal
auf Neutral steht. Obwohl der Motor weiter läuft,
wenn der Zapfwellenantriebshebel ausgekuppelt
und das Fahrpedal gelöst ist, empfehlen wir Ihnen
nachdrücklich, dass Sie den Motor abstellen, bevor Sie
den Sitz verlassen.
Führen Sie die folgenden Maßnahmen durch, um die
Funktion der Sicherheitsschalter zu prüfen:
1. Fahren Sie die Maschine langsam auf eine größere,
verhältnismäßig offene Fläche. Senken Sie das
Mähwerk ab, stoppen den Motor und aktivieren die
Feststellbremse.
2. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz und drücken das
Fahrpedal nach unten. Versuchen Sie anschließend,
den Motor zu starten. Der Motor sollte jetzt
anspringen. Wenn sich der Motor doch drehen
lässt, hat die Verriegelungsanlage einen Defekt, den
Sie vor Arbeitsbeginn beheben müssen.
3. Setzen Sie sich auf den Sitz und lassen Sie den
Motor an. Verlassen Sie den Sitz und stellen
den Zapfwellenantriebshebel auf Ein. Der
Zapfwellenantrieb darf jetzt nicht eingekuppelt
werden. Wenn der Zapfwellenantrieb dennoch
einkuppelt, hat die Verriegelungsanlage einen
Defekt, den Sie vor dem Einsatz beheben müssen.
4. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz, aktivieren Sie
die Feststellbremse und starten Sie den Motor.
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