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4. ALLGE ME INE INFO RMATI O N E N ZUM LEVO S L HT
4 .1. V ERWE N DUN GSZ WEC K
Das Turbo Levo SL HT ist für Fahrer mit einer Größe von 1,22 m / 48 Zoll bis 1,50 m / 59 Zoll
bestimmt und ist nur für normales Radfahren (Kategorie 3) vorgesehen und in diesem
Einsatzbereich getestet.
Fahrräder, die neben den Bedingungen der Kategorie 1 und 2 auch für raue
Trails, kleinere Hindernisse und sanfte technische Passagen ausgelegt
sind, inkl. Abschnitte, in denen das Vorderrad kurzzeitig keinen Kontakt
KATEGORIE 3
zum Boden hat. NICHT zum Springen geeignet. Alle Mountainbikes ohne
Hinterbaufederung sowie einige Modelle mit leichter Hinterbaufederung
sind für das Fahren unter Kategorie 3-Bedingungen ausgelegt.
Für Cross-Country-Fahrten und -Rennen von mild bis aggressiv in
mittelschwerem Terrain (z. B. hügelig mit kleinen Hindernissen wie
Wurzeln, Felsen, losem Untergrund, hartem Untergrund und Vertiefungen).
VORGESEHENER
Cross-Country- und Marathon-Komponenten (Reifen, Dämpfer,
EINSATZZWECK
Rahmen, Antriebe) haben ein geringes Gewicht und geben Agilität und
Geschwindigkeit den Vorzug über brachialer Kraft. Der Federweg ist relativ
kurz, da das Bike für die schnelle Fortbewegung am Boden ausgelegt ist.
Nicht für Hardcore Freeriding, Extreme Downhill, Dirt Jumping, Slopestyle
NICHT
oder sehr aggressives oder extremes Fahren. Nicht geeignet für lange
VORGESEHEN
Flüge durch die Luft, harte Landungen und um über Hindernisse zu jagen.
Cross-Country-Bikes sind leichter, an Anstiegen schneller und wendiger
als All-Mountainbikes. Cross-Country- und Marathon-Bikes tauschen
KOMPROMISS
etwas Robustheit zu Gunsten einer besseren Tritteffizienz und höheren
Geschwindigkeit an Anstiegen ein.
4 . 2 . PED E L EC / E PAC
Das Levo SL HT ist als Pedelec/EPAC klassifiziert. Unabhängig von seiner Klassifizierung
bietet es nur beim Treten Motorunterstützung. Die Motorunterstützung schaltet sich je nach
Kaufland automatisch bei einer bestimmten Geschwindigkeit ab.
Je nach Klassifizierung kann es unterschiedliche Anforderungen und Vorschriften für die
Nutzung des Fahrrads geben. Ein Führerschein oder eine Versicherung ist in der Regel
nicht notwendig.
Gemäß EN 15194: Der A-bewertete Emissionsschalldruckpegel an den Ohren des Fahrers
beträgt weniger als 70 dB(A).
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Informationen zu den verschiedenen Faktoren finden Sie in der Specialized
Bedienungsanleitung für Fahrräder („Owner's Manual").
VORSICHT: Alle Turbo Levo SL HT-Fahrräder haben eine fest vorgegebene
Geschwindigkeitsbegrenzung, bei der sich die Motorunterstützung automatisch
abschaltet. Durch jede unbefugte Manipulation der Leistung und/oder des
Systems erlöschen die Garantie und Gewährleistung durch Specialized.
Bevor Sie jemandem mit einem Levo SL HT fahren lassen, informieren Sie
sich bitte über die in Ihrem Land geltenden Gesetze und Bestimmungen.
Es kann Einschränkungen für die Benutzung des Levo SL HT auf
öffentlichen Straßen, Radwegen und/oder im Gelände geben. Es kann
auch eine Helmpflicht, Altersbeschränkungen, eine Führerscheinpflicht,
Zulassungsanforderungen und eine Versicherungspflicht geben.
Specialized trifft bezüglich der Verwendung des Levo SL HT-Bikes
keinerlei Zusicherungen und gewährt keinerlei Garantien. Da Gesetze und
Vorschriften für Elektrofahrräder je nach Land variieren und sich ständig
ändern, informieren Sie sich bitte unbedingt über die aktuell geltenden
Bestimmungen. Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrem autorisierten Specialized
Fachhändler regelmäßig nach aktuellen Informationen.
4.3 . STRU KT URELL E GEWICH TS GRENZEN
LEVO SL HT-MODELL
LEVO SL HT 24
STRUKTURELLE GEWICHTSGRENZE: Das maximale Gesamtgewicht (Fahrer und
Zuladung), für das ein Fahrrad strukturell ausgelegt und geprüft ist.
MAX. ZULADUNG: Die maximale Zuladung, für die ein Fahrrad strukturell ausgelegt und
geprüft ist.
ACHTUNG! Dieses Specialized-Fahrrad wurde ausschließlich für die Nutzung
von einer Person entworfen und geprüft. Beachten Sie die obenstehenden
Informationen zur maximalen Zuladung und Körpergröße.
STRUKTURELL
MAX. ZULADUNG
(lb / kg)
22 LB / 10 KG
220 lb / 100 kg
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