Bosch eBike ABS BAS100 Originalbetriebsanleitung Seite 40

Norsk – 2
Produktbeskrivelse og
ytelsesspesifikasjoner
Illustrerte komponenter
Nummereringen av de avbildede komponentene er basert på
illustrasjonene på grafikksiden i begynnelsen av
bruksanvisningen.
Enkelte illustrasjoner i denne bruksanvisningen kan avvike
fra de faktiske forholdene, avhengig av utstyret på din eBike.
(1) ABS-styreenhet med hus
(2) Kjørecomputer
A)
(3) ABS-kontrollampe
(4) Betjeningsenhet
(5) Bremsespak for forhjul
(6) Bremsekaliper
(7) Hjulhastighetssensor
(8) Sensorskive
A) Kontrollampen kan være en ekstern kontrollampe (som vist på
bildet) eller en som er integrert i displayet (BUI330 og BUI350)
til kjørecomputeren.
B) Monteringsstedet kan variere avhengig av hjulprodusenten.
Tekniske data
Bosch eBike ABS
Driftstemperatur
Lagringstemperatur
Kapslingsgrad
Vekt, ca.
Merknad: Du finner en produkt- og funksjonsbeskrivelse i
veiledningen fra bremseprodusenten.
Funksjon
Når bremsene aktiveres, registrerer ABS-funksjonen kritisk
skrens ved hjelp av hjulhastighetssensorer på for- og
bakhjulet, og begrenser spinn på forhjulet ved å redusere
bremsetrykket der og dermed stabilisere hjulet.
Etter at hjulet har blitt stabilisert, økes trykket kontrollert til
hjulet når blokkeringsgrensen igjen. Spaken beveger seg et
kort stykke i retning styret ved hver bremseimpuls. Hvis
hjulet blokkeres igjen, skjer det en ny trykkreduksjon. Dette
gjentar seg for at hjulet hele tiden skal holdes på
grepsgrensen, slik at friksjonen mellom dekk og underlag
kan utnyttes optimalt.
ABS-funksjonen avsluttes hvis en av følgende situasjoner
oppstår:
– Kammeret til beholderen i ABS-styreenheten er helt fylt.
– eBike er stoppet.
– Føreren slipper bremsen.
I tillegg til selve ABS-funksjonen er en registrering av heving
av bakhjulet ved full oppbremsing integrert i systemet.
Dermed er det innenfor visse grenser mulig å motvirke velt
forover ved svært hard bremsing.
0 275 008 BAS | (24.03.2020)
B)
BAS100
°C −5 ... +40
°C +10 ... +40
IPx7 (vanntett)
kg
Montering
ABS er montert komplett hos produsenten og må ikke
endres.
OBS! Hvis du ønsker å feste annet tilbehør på styret, må du
huske at styret må kunne beveges fritt minst 60° til hver side
fra midtstillingen. Klemfare for fingrene kan hindres ved
avstand på 25 mm. Bruk eventuelt styrebegrenser.
Bruk
Før hver tur
Når du slår på systemet, må du alltid sjekke at ABS-
kontrollampen tennes som den skal. Du kan lese mer om
dette i et av avsnittene nedenfor (se „ABS-kontrollampen",
Side Norsk – 2).
Kontroller tilstanden og trafikksikkerheten til eBike før hver
sykkeltur. eBike må bare brukes når den er i teknisk feilfri
stand.
Før sykkelturen starter, må du alltid kontrollere at forhjuls-
og bakhjulsbremsen fungerer riktig.
Før sykkelturen starter, må du alltid kontrollere om tykkelsen
på bremsebeleggene og bremseskivene er i samsvar med
bremseprodusentens spesifikasjoner.
Den første kjøreturen
Bli kjent med responsen og virkemåten til bremsene! Øv
eventuelt på bremseteknikker på veier uten trafikk.
Skivebremser trenger innkjøringstid. Bremsekraften øker
etter hvert. Under innkjøringen av bremsene må du derfor
være oppmerksom på at bremsekraften kan øke. Det samme
1,0
gjelder etter utskifting av bremseklossene eller -skivene. Du
finner utførlig informasjon om utskifting av bremseskiver og -
belegg og fremgangsmåte ved innkjøring i veiledningen fra
bremseprodusenten.
Under sykkelturen
Tilpass kjørestilen og bremsemåten til kjøresituasjonen og
underlaget og til ferdighetene dine.
Husk at bremselengden kan øke med ABS.
På glatt underlag er det lettere for at hjulene glir, og faren for
å velte øker. Reduser derfor hastigheten og brems tidlig og
dosert.
ABS-kontrollampen
ABS-kontrollampen må tennes når systemet startes, og den
må slukke ved hastighet på ca. 5 km/t etter igangkjøring.
Hvis ABS-kontrollampen ikke tennes etter at eBike-systemet
er startet, er ABS defekt, og føreren informeres om dette
ved at en feilkode vises på displayet.
Sørg for at alle reparasjoner utføres forskriftsmessig.
u
Hvis kontrollampen ikke slukker etter igangkjøring eller den
tennes under kjøring, signaliserer det at det er en feil i ABS.
ABS er da ikke aktivt lenger. Selve bremsesystemet fungerer
fortsatt. Det er bare ABS-reguleringen som bortfaller.
Bosch eBike Systems