Generelle Sikkerhetsanvisninger - Bosch eBike ABS BAS100 Originalbetriebsanleitung

Sikkerhetsanvisninger

Generelle sikkerhetsanvisninger

Les sikkerhetsanvisningene og
instruksene. Hvis ikke
sikkerhetsanvisningene og instruksene tas
til følge, kan det oppstå elektrisk støt, brann
og/eller alvorlige personskader.
Oppbevar alle sikkerhetsinstruksene og anvisningene
for fremtidig bruk.
Begrepet batteri som brukes i denne bruksanvisningen,
refererer til alle originale Bosch eBike-batterier.
Følg sikkerhetsanvisningene og instruksjonene i alle
u
bruksanvisningene for eBike-systemet og
brukerhåndboken for din eBike.
I denne bruksanvisningen er sikkerhetsanvisningene inndelt i
følgende kategorier:
– ADVARSEL – Fare med middels risikonivå,
hvis den ikke unngås, kan det medføre døden eller alvorlig
personskade.
– FORSIKTIG – Fare med lavt risikonivå,
hvis den ikke unngås, kan det oppstå små eller moderate
personskader.
– MERKNAD – Spesielle anvisninger for bedre
arbeidsmetoder,
brukes ved betjenings-, kontroll- og justeringsprosesser
og vedlikeholdsarbeid.
Sikkerhetsanvisninger for blokkeringsfrie
bremser (ABS)
Enhver manipulasjon av systemkomponentene er
u
forbudt. Kjøremåten må tilpasses til
omgivelsesforholdene (f.eks. underlagets
friksjonskoeffisient, bratte bakker, værforhold,
last ...). Last som påvirker sykkelens tyngdepunkt,
som kan øke faren for velt, anbefales ikke (f.eks.
sykkelkurv eller barnesete på styret).
ADVARSEL – Manipulerte ABS-komponenter påvirker
u
funksjonen til ABS.
Hvis komponenter i bremsesystemet eller ABS
manipuleres, endres eller skiftes ut med komponenter
som ikke er beregnet for dette formålet, kan funksjonen
til ABS svekkes. Det kan ikke garanteres at systemet
fungerer riktig. Faren for velt øker. Service og pleie må
utføres forskriftsmessig. Defekte deler må bare skiftes ut
med originaldeler.
ADVARSEL – Økt bremselengde på grunn av ABS
u
Når ABS undertrykker en låsing av forhjulet, bidrar
systemet vesentlig til sikkerheten, ettersom faren for å gli
på glatt veibane og faren for velt på underlag med godt
grep, reduseres. Slike inngrep kan imidlertid i enkelte
situasjoner føre til økt bremselengde. Kjøremåten må
tilpasses forholdene og egne sykkelferdigheter.
ADVARSEL – Risikofylt kjørestil
u
ABS må ikke føre til at man tar unødige sjanser. Systemet
skal først og fremst gi økt sikkerhet i nødssituasjoner.
Bosch eBike Systems
Føreren har alltid ansvaret for å tilpasse kjøremåten etter
forholdene.
ADVARSEL – Bremsing i svinger
u
ABS er et sikkerhetsystem som reduserer faren for låsing
av hjulene ved kjøring rett frem uten påvirkning fra
sidekrefter. Bremsemanøvere i svinger medfører alltid
økt fare for å velte. Føreren har alltid ansvaret for å
tilpasse kjøremåten etter forholdene.
ADVARSEL – ABS-reguleringstiden er begrenset.
u
I ekstreme kjøresituasjoner kan det hende at ABS ikke kan
stoppe hjulet helt. Det er mulig å bremse på nytt med
ABS-funksjon ved å slippe opp forhjulsbremsen en kort
stund. Kjøremåten må tilpasses forholdene og egne
sykkelferdigheter.
ADVARSEL – Sykkelvelt
u
ABS kan ikke alltid hindre at eBike velter i ekstreme
situasjoner (f.eks. bagasje med høyt tyngdepunkt eller for
høyt tyngdepunkt på grunn av høy seteinnstilling, f.eks.
på grunn av for liten rammestørrelse, vekslende underlag,
bratte nedoverbakker). Kjøremåten må tilpasses
forholdene og egne sykkelferdigheter.
ADVARSEL – Luft i hydraulikken
u
Ved luft i systemet kan det bygges opp mindre
bremsetrykk, spesielt etter et ABS-inngrep der
bremsespaken i tillegg har blitt trykt nærmere styret.
Fingre som ikke griper rundt bremsespaken under
bremsingen, men holdes på styret, er dermed også
utsatt for klemfare. Før hver sykkeltur bør du derfor
sette på bremsen og kontrollere om det foreligger et godt
merkbart trykkpunkt og om avstanden fra bremsespaken
til styret fortsatt er stor nok. Trykkpunktet bør ligge på ca.
1/3 av bremsespakvandringen. Ved tvil stiller du
spakvandringsjusteringen på den maksimalt mulige
posisjonen. Få en fagperson til å lufte ut bremsesystemet
hvis luft har trengt inn. Kjøremåten må tilpasses
forholdene og egne sykkelferdigheter.
FORSIKTIG – Komponentskader eller klemfare
u
Pass på at ingen komponenter som bremseledninger eller
ledninger, eller kroppsdeler, kommer i klem mellom ABS-
styreenheten og rammen. På den måten hindrer du også
komponentskader og personskader ved fullt styreutslag.
Personvernerklæring
Når eBike kobles til Bosch DiagnosticTool, overføres data om
bruken av Bosch eBike-ABS (bl.a. bremsetrykk og
retardasjon til Bosch eBike-systemet (Robert Bosch GmbH),
slik at dataene kan brukes i forbindelse med
produktforbedringer. Du finner mer informasjon på Bosch
eBike-nettsiden www.bosch-ebike.com
Norsk – 1
0 275 008 BAS | (24.03.2020)