Mantenimiento Y Servicio; Mantenimiento Y Limpieza - Bosch eBike ABS BAS100 Originalbetriebsanleitung

nado puede aumentar durante el período de adaptación de
los frenos. Lo mismo ocurre también después de reemplazar
las pastillas o el disco de freno. Consulte las instrucciones
del fabricante de frenos para obtener detalles sobre cómo
cambiar los discos de freno y las pastillas de freno, así como
sobre el procedimiento para adaptar los frenos.
Durante el viaje
Adapte el estilo de conducción y el modo de frenado a la si-
tuación de conducción respectiva, las condiciones de la cal-
zada y su capacidad para conducir.
Tenga en cuenta que el sistema antibloqueo puede extender
su distancia de frenado.
En superficies resbaladizas, los neumáticos patinan fácil-
mente y existe un mayor riesgo de caídas. Por lo tanto, re-
duzca la velocidad y aplique los frenos a tiempo y dosificada-
mente.
El testigo de control del sistema antibloqueo
El testigo de control del sistema antibloqueo debe encen-
derse tras el arranque del sistema y debe apagarse tras la
puesta en marcha a aprox. 5 km/h. Si el testigo de control
ABS no se enciende tras el arranque del sistema eBike, en-
tonces el ABS está defectuoso y el conductor es informado
adicionalmente por un código de avería en la pantalla.
Sólo deje realizar todas las reparaciones profesional-
u
mente.
Si el testigo de control no se apaga tras la puesta en marcha
o se enciende durante el recorrido, esto señaliza una avería
en el sistema antibloqueo. El sistema antibloqueo ya no está
activo. El sistema de frenos propiamente tal sigue funcionan-
do, sólo se suprime la regulación del sistema antibloqueo.
La funcionalidad del freno de rueda trasera no es dependien-
te de la capacidad de funcionamiento del sistema antiblo-
queo.
ADVERTENCIA – El testigo de control ABS está encen-
u
dido.
En caso de estar encendido el testigo de control ABS no
se encuentra activa la función ABS.
Indicación: El testigo de control del sistema antibloqueo
también puede iluminarse, cuando se conduce en situacio-
nes extremas, las velocidades de las ruedas delanteras y tra-
seras son muy diferentes, p. ej. conducir sobre la rueda tra-
sera o si la rueda gira durante un tiempo inusualmente largo
sin contacto con el suelo (soporte de montaje). En ello se
desconecta el sistema antibloqueo. Para activar de nuevo el
sistema antibloqueo, la eBike debe detenerse y volver a
arrancar (apagar y encender nuevamente).
PRECAUCIÓN – El funcionamiento anómalo del ABS
u
no se puede indicar, si está defectuoso el testigo de
control ABS.
Al arrancar el sistema eBike, el conductor debe asegurar-
se de que el testigo de control ABS existe y se ilumina, de
lo contrario hay un defecto en el testigo de control.
Bosch eBike Systems
Conducir con un acumulador de eBike
descargado
Si la carga del acumulador cae por debajo de un umbral defi-
nido, el sistema desactiva primero la asistencia del motor.
Independientemente de ello, el sistema, incluida la pantalla,
la luz y el ABS, permanece activo hasta que también se agote
la reserva de la batería. Solo cuando la batería está casi com-
pletamente descargada, el sistema eBike y, por lo tanto, el
ABS se apagan.
Antes de la desconexión final, el testigo de control se encien-
de otra vez durante aprox. 5 segundos.
A partir de este momento, el testigo de control ABS se apa-
ga, a pesar de la ausencia de la regulación ABS. Si no hay o
hay una batería vacía en la eBike, entonces el ABS no está
activo.
El sistema de frenos propiamente tal sigue funcionando, sólo
se suprime la regulación del sistema antibloqueo.
Cargue su acumulador para reactivar el sistema eBike inclu-
yendo la función ABS.
ADVERTENCIA – ¡El ABS no está activo si no hay sumi-
u
nistro de energía!
En caso de falta de energía, acumulador vacío o no dispo-
nible, el ABS no está activo y el testigo de control ABS no
está encendido.

Mantenimiento y servicio

Mantenimiento y limpieza

Los trabajos de servicio y las reparaciones deben lle-
u
varse a cabo profesionalmente. Las piezas defectuo-
sas sólo deben reemplazarse por piezas originales.
Deje revisar su sistema eBike al menos una vez al año (entre
otros el sistema mecánico, la actualización del software del
sistema).
Para el servicio o las reparaciones de la eBike, contáctese
con un distribuidor de bicicletas autorizado.
Servicio técnico y atención al cliente
En caso de cualquier consulta sobre el sistema eBike y sus
componentes, diríjase a un distribuidor de bicicletas autori-
zado.
Los detalles de contacto de los distribuidores de bicicletas
autorizados se pueden encontrar en el sitio web
www.bosch-ebike.com.
Eliminación
La unidad de accionamiento, el ordenador de a
bordo incl. la unidad de mando, el acumulador,
el sensor de velocidad, los accesorios y los em-
balajes deben reciclarse de forma respetuosa
con el medio ambiente.
¡No arroje eBikes y sus componentes a la basura!
Español – 3
0 275 008 BAS | (24.03.2020)