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Wenn das Fahrzeug im Stillstand ist, werden fol-
gende Aktionen ausgeführt:
Das Fahrzeug wird mit der elektrischen Fest-
R
stellbremse gesichert.
Das Fahrzeug wird entriegelt.
R
Wenn möglich, wird ein Notruf an die
R
Mercedes-Benz Notrufzentrale abgesetzt.
Vor Einsetzen der automatischen Bremsung kön-
nen Sie den Aktiven Nothalt-Assistenten durch
Lenken abbrechen.
Nach Einsetzen der automatischen Bremsung kön-
nen Sie den Aktiven Nothalt-Assistenten folgen-
dermaßen abbrechen:
Gas geben oder Bremsen: Der Nothalt wird
R
abgebrochen, die Warnmeldung und der Warn-
ton sowie die Lenkunterstützung bleiben aktiv.
Lenken: Die Lenkunterstützung wird abgebro-
R
chen, die Warnmeldung und der Warnton blei-
ben aktiv, das Fahrzeug wird weiter abge-
bremst.
%
Der Aktive Nothalt-Assistent kann innerhalb
eines Fahrzyklus maximal dreimal einen Not-
halt einleiten. Danach sind der Aktive Lenk-
Assistent und der Aktive Nothalt-Assistent
gesperrt, bis das Fahrzeug neu gestartet
wurde.
Systemgrenzen
Für die Erkennung von Fahrzeugen und anderen
Hindernissen beachten Sie die Systemgrenzen der
folgenden Funktionen:
Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC
R
(
Seite 290)
/
Aktiver Lenk-Assistent (
/
R
Aktiver Spurwechsel-Assistent (
R
Aktiver Brems-Assistent (
/
R
Fahrzeuge ohne Fahrassistenz-Paket:
Der Aktive Nothalt-Assistent ist in den folgenden
Fällen nicht aktiv:
Der Aktive Spurhalte-Assistent hat eine Sys-
R
temgrenze erreicht.
Der Aktive Spurhalte-Assistent ist nicht bereit
R
(graue Statusanzeige) oder ausgeschaltet
(weiße Statusanzeige) (
Seite 320).
/
F232 0017 00
Aktiver Spurwechsel-Assistent
▌Funktion des Aktiven Spurwechsel-Assistenten
Der Aktive Spurwechsel-Assistent unterstützt den
Fahrer beim Fahrspurwechsel und wird durch
Kurzblinken ausgelöst.
Die folgenden Bedingungen müssen dafür erfüllt
sein:
Sie fahren auf einer Autobahn oder einer auto-
R
bahnähnlichen Straße.
Die gefahrene Geschwindigkeit liegt zwischen
Seite 299)
R
ca. 80 km/h und 180 km/h.
Seite 303)
/
Die benachbarte Fahrspur ist durch eine
R
Seite 306)
gestrichelte Begrenzungsmarkierung getrennt.
Auf der benachbarten Fahrspur wird kein Fahr-
R
zeug oder Hindernis erkannt.
Die Sensoren haben seit dem letzten Fahr-
R
zeugstart einmal ein Fahrzeug mit ausreichen-
dem Abstand hinter dem eigenen Fahrzeug
erkannt.
Der Aktive Spurwechsel-Assistent ist im Multi-
R
mediasystem ausgewählt.
Fahren und Parken 303
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