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102 Insassensicherheit – Zweck und Funktion des Rückhaltesystems
Informationen zur Unfallart finden Sie unter
„Übersicht der Auslösesituationen"
(
Seite 101).
/
Die Ermittlung der Aktivierungsschwellen für die
Komponenten des Rückhaltesystems erfolgt durch
die Bewertung der an verschiedenen Stellen im
Fahrzeug gemessenen Sensorwerte. Dieser Vor-
gang hat vorausschauenden Charakter. Das Aus-
lösen der Komponenten des Rückhaltesystems
muss rechtzeitig, zu Beginn des Aufpralls, erfol-
gen.
Faktoren, die erst nach der Kollision sichtbar oder
messbar sind, können keinen Ausschlag für eine
Airbagauslösung geben. Sie sind auch kein Indiz
dafür.
Das Fahrzeug kann erheblich deformiert werden,
ohne dass ein Airbag auslöst. Dies ist der Fall,
wenn nur relativ leicht verformbare Teile getroffen
werden und es nicht zu einer hohen Fahrzeugver-
zögerung kommt. Umgekehrt kann ein Airbag aus-
gelöst worden sein, obwohl das Fahrzeug nur
geringe Deformationen aufweist. Wenn z.B. sehr
steife Fahrzeugteile, wie Längsträger, getroffen
werden, kann die Fahrzeugverzögerung dadurch
hoch genug sein.
Abhängig von der sich abzeichnenden Unfallart
und der erkannten Auslösesituation können Gurt-
straffer und/oder Airbags den richtig angelegten
Sicherheitsgurt ergänzen.
Ein Airbag kann bei Aktivierung das Schutzpoten-
zial für den jeweiligen Fahrzeuginsassen erhöhen.
Mögliches Schutzpotenzial je Airbag:
Kneebag: Oberschenkel, Knie und Unterschen-
R
kel
Fahrerairbag, Beifahrerairbag: Kopf und Brust-
R
korb
Headbag: Kopf
R
Sidebag: Brustkorb und Becken
R
Kein heute erhältliches System kann jedoch Ver-
letzungen und Todesfälle in jeder Unfallsituation
gänzlich ausschließen. Insbesondere bieten
Sicherheitsgurt und Airbag im Allgemeinen keinen
Schutz vor Gegenständen, die von außen in das
Fahrzeug eindringen. Auch das Risiko von Verlet-
zungen durch den auslösenden Airbag kann nicht
vollständig ausgeschlossen werden.
Mercedes-Benz empfiehlt Ihnen, das Fahrzeug
nach einem Unfall zu einer qualifizierten Fach-
F232 0017 00
werkstatt abschleppen zu lassen. Berücksichtigen
Sie dies insbesondere, nachdem ein Gurtstraffer
oder Airbag ausgelöst wurde.
Wenn Gurtstraffer oder Airbag auslösen, hören
Sie einen Knall und es kann Pulverstaub austre-
ten:
Der Knall beeinträchtigt in der Regel nicht das
R
Hörvermögen.
Der austretende Pulverstaub ist im Allgemei-
R
nen nicht gesundheitsschädlich, kann jedoch
bei Personen mit Asthma oder Atemschwierig-
keiten kurzzeitige Atembeschwerden hervorru-
fen.
Wenn es gefahrlos möglich ist, zur Vermeidung
von Atembeschwerden umgehend das Fahr-
zeug verlassen oder das Fenster öffnen.
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