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Systemgrenzen
Der Totwinkel- und der Aktive Totwinkel-Assistent
können insbesondere in folgenden Situationen
eingeschränkt sein:
bei verschmutzten oder abgedeckten Senso-
R
ren
bei schlechter Sicht, z.B. durch Nebel, starken
R
Regen oder Schnee
bei schmalen Fahrzeugen, z.B. Fahrrädern
R
oder Motorrädern
bei sehr breiten oder engen Fahrspuren
R
bei stark seitlich versetzter Fahrweise
R
An Leitplanken oder ähnlichen baulichen Begren-
zungen kann es zu unbegründeten Warnungen
kommen. Achten Sie stets auf ausreichend seitli-
chen Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern
oder Hindernissen.
Bei längerer Fahrt neben langen Fahrzeugen, z.B.
Lastkraftwagen, kann es zu einer Unterbrechung
der Warnung kommen.
Bei eingelegtem Rückwärtsgang sind der Totwin-
kel- und der Aktive Totwinkel-Assistent nicht ein-
satzbereit.
Die Ausstiegswarnung kann zusätzlich in folgen-
den Situationen eingeschränkt sein:
bei Sensorabschattung durch benachbarte
R
Fahrzeuge in engen Parklücken
bei herannahenden Personen
R
bei stehenden oder sich langsam bewegenden
R
Objekten
▌Funktion des Bremseingriffs des Aktiven Tot-
winkel-Assistenten
%
Die Funktion des Bremseingriffs steht nur für
Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket zur Verfü-
gung.
Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent im Überwa-
chungsbereich eine seitliche Kollisionsgefahr
erkennt, wird ein kurskorrigierender Bremseingriff
vorgenommen. Dieser soll Sie unterstützen, eine
Kollision zu vermeiden.
Der kurskorrigierende Bremseingriff steht Ihnen
im Geschwindigkeitsbereich zwischen ca.
30 km/h und ca. 200 km/h zur Verfügung.
F232 0017 00
Fahren und Parken 319
& WARNUNG Unfallgefahr trotz Bremsein-
griff des Aktiven Totwinkel-Assistenten
Der kurskorrigierende Bremseingriff kann eine
Kollision nicht immer verhindern.
Immer selbstständig lenken, bremsen
#
oder beschleunigen, insbesondere wenn
der Aktive Totwinkel-Assistent warnt
oder kurskorrigierend bremst.
Immer ausreichend seitlichen Sicher-
#
heitsabstand halten.
& WARNUNG Unfallgefahr trotz Aktivem Tot-
winkel-Assistenten
Der Aktive Totwinkel-Assistent reagiert in den
folgenden Situationen nicht:
Wenn Sie Fahrzeuge mit hoher Geschwin-
R
digkeit überholen.
Wenn sich Fahrzeuge mit großem
R
Geschwindigkeitsunterschied nähern und
Sie überholen.
Der Aktive Totwinkel-Assistent kann in diesen
Situationen nicht warnen oder eingreifen.
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