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324 Fahren und Parken
Im Rennstreckenmodus werden die Fahrerassis-
tenzsysteme an den Betrieb auf der Rennstrecke
angepasst.
Der Rennstreckenmodus darf im normalen Stra-
ßenbetrieb nicht verwendet werden. Die Funktion
darf nur auf abgesperrten Rundstrecken, außer-
halb des öffentlichen Straßenverkehrs, aktiviert
und genutzt werden.
Folgende Funktionen sind im Rennstreckenmodus
deaktiviert:
Aktiver Spurhalte-Assistent (
R
Aktiver Brems-Assistent (
/
R
%
Der Rennstreckenmodus ist nur in Fahrpro-
gramm I und bei Æ oder ¤ verfüg-
bar.
%
Wenn der Aktive Brems-Assistent und der
Aktive Spurhalte-Assistent deaktiviert sind,
erscheinen die Statusleuchten æ und
ï im Fahrerdisplay.
▌Rennstreckenmodus ein- oder ausschalten
Multimediasystem:
©
4
Rennstrecke
5
Rennstreckenmodus
#
Den Rennstreckenmodus ein- oder ausschal-
#
ten.
AMG RIDE CONTROL
Seite 320)
/
▌Funktion der AMG RIDE CONTROL
Seite 306)
AMG RIDE CONTROL ist ein elektronisch geregel-
tes Dämpfungssystem für einen verbesserten
Fahrkomfort und eine erhöhte Fahrsicherheit.
Die Abstimmung der Dämpfung wird für jedes Rad
extra geregelt und ist abhängig von den folgenden
Faktoren:
der Fahrweise, z.B. sportlich
R
der Straßenbeschaffenheit, z.B. Bodenwellen
R
Individuelle Auswahl SPORT, SPORT + oder
R
COMFORT
Die Fahrwerksabstimmung ist abhängig von der
Fahrprogrammwahl.
Einstellungen
Assistenz
5
5
auswählen.
F232 0017 00
Zusätzlich können Sie die Abstimmung in jedem
Fahrprogramm individuell über die AMG Lenkrad-
taste wählen (
Seite 325). Nach einem Fahrpro-
/
grammwechsel ist die automatische Fahrwerksab-
stimmung des Fahrprogramms wieder aktiv.
%
Nach einem erneuten Fahrzeugstart ist auto-
matisch die Einstellung COMFORT aktiv.
AMG ACTIVE RIDE CONTROL
▌Funktion der AMG ACTIVE RIDE CONTROL
Die AMG ACTIVE RIDE CONTROL ergänzt die
Funktionen der AMG RIDE CONTROL zusätzlich
um ein aktives Wankstabilisierungssystem. Das
System optimiert durch eine geregelte hydrauli-
sche Zusammenschaltung der Federbeine sowohl
den Fahrkomfort als auch die Dynamik des Fahr-
zeugs. Zudem werden die Wankstabilisierung und
die Kurvenneigung automatisch an das gewählte
Fahrprogramm angepasst.
Fahrwerksabstimmung je Fahrprogramm
Fahrprogramme o und A:
Das Fahrverhalten ist dynamisch.
R
Die Seitenneigung in Kurvenfahrt ist reduziert.
R
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