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3 TECHNISCHE BESCHREIBUNG
3.3
ABSTÜTZEINRICHTUNG
Steuerung
der
Abstützeinrichtung
HUBARBEITSBÜHNE"):
Mit der Stützenbedienung an der Basis
mit dem Steuerpult im Korb
mit dem Zweit-/Notsteuerpult an der Basis (Option)
mit dem Ventilsteuerblock an der Basis (Einfahren von Hand bei hydraulischer Notbedienung).
Ein Schaltventil schaltet den Ölstrom nur dann zu den Stützenventilen, wenn sich die
Hubeinrichtung in Grundstellung befindet. Diese Sicherheitsmaßnahme verhindert ein Umkippen im
Stützenbetrieb.
Hydraulisch entsperrbare Rückschlagventile, welche direkt an den Stützzylindern angeflanscht sind,
sichern zuverlässig den Haltedruck der Zylinder.
Die Stützenausleger sind paarweise, die Stützen einzeln oder gleichzeitig (vom Steuerpult im
Korb/Zweit-und Notsteuerpult)
Hierdurch können die Platzverhältnisse optimal genutzt und Bodenunebenheiten ausgeglichen
werden.
Die Reichweiten werden von der SPS freigegeben.
(je nach Bühnenausstattung): Das Abstützsystem ermöglicht Abstützbreiten mit unterschiedlichen
Arbeitsbereichen.
Die Abstützung ist mit einseitig oder beidseitig ausgefahrenen Stützenauslegern möglich. Dabei
dürfen die Stützausleger einer Fahrzeugseite entweder innerhalb der Fahrzeugkontur oder ganz
ausgefahren (‚maximale Stützbreite') sein.
3–7
(siehe
dazu
bzw. einzeln (vom Stützensteuerpult an der Basis) steuerbar.
P180BK / P220BK / P250BK / P280B / P280CK / 2019-01_de
auch
Kapitel
4.3
„ABSTÜTZEN
DER
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