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GERAPID - BETRIEBS- UND WARTUNGSHANDBUCH
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6. Inspektionen und Wartung
6.1
Art der Inspektion
Von wem
A. Allgemeine Sichtprüfung
-Kunde
(6.1.1)
-Ausgebildeter
Techniker
B. Allgemeine
Kunde
Funktionsprüfung (6.1.2)
-Ausgebildeter
Techniker
C. Inspektion des Lichtbogens
Kunde
Rutsche und Kontaktsystem
-Ausgebildeter
(6.1.3 & 6.1.4 & 6.1.5)
Techniker
D. Kontrolle der
Kunde
Schraubverbindungen (6.1.6)
-Ausgebildeter
Techniker
E. Inspektion der
ABB
mechanischen Komponenten
-Servicetechniker
(6.1.7 und 6.1.8)
Tabelle 6.1-1 Liste der Inspektionen
Notwendige Werkzeuge:
Entsorgen Sie die Schalter bei Bedarf:
Siehe Kapitel 6.2.
Beachten Sie die nationalen und örtlichen Entsorgungsvorschriften!
6.1.1
• Prüfen Sie den Rahmen, den Adapter oder den
Lichtbogenschacht auf Beschädigungen oder Risse.
• Achten Sie auf die schwarzen Markierungen auf den
Senkschrauben. Diese Markierungen müssen
aufeinander ausgerichtet sein. Wenn sich eine
Schraube lockert, muss sie mit Loctite 222 durch eine
neue ersetzt werden. Markieren Sie anschließend die
Schraube mit einer schwarzen Linie, um ihre Position
im Nest zu kennzeichnen.
• Suchen Sie nach fehlenden Schrauben oder Kappen.
• Suchen Sie nach beschädigten Etiketten. Reinigen und
reparieren.
• Auf Korrosion prüfen. Bei erheblicher Korrosion wenden
Sie sich bitte an einen ABB-Vertreter.
• Achten Sie auf deutliche Manifestationen von Flammen
oder Rauch am Rahmen. Vor allem im unteren Bereich
Liste der Inspektionen
Wie oft
Alle 12-24 Monate
Alle 12-24 Monate
Alle 12-24 Monate oder danach:
• max. 4 Ausschaltfehler unter 40 kA,
• Kurzschluss über 70 kA bei 2 kV oder 50 kA bei 3 kV
• 500 Öffnungen bei Laststrom bis 2 kV
• 100 Öffnungen bei Überlastströmen 2 x In
• nach Ausschaltungen mit Durchlaßenergie
in Größenordnung 150x10⁶ A 2s
Alle 12-24 Monate
oder nach jeder Inspektion:
• der Lichtbogenläufer
• der Kontakte
• der Lichtbogenkammer
Alle 5 Jahre
oder
Nach 5.000 Öffnungen
Allgemeine Sichtprüfung
Was zu tun/überprüfen
• Überprüfen Sie den Rahmen, Adapter oder Lichtbogenschacht auf
Beschädigungen oder Risse
• Auf fehlende Schrauben oder Kappen prüfen
• Auf beschädigte Etiketten prüfen
• Auf Korrosion prüfen
• Auf deutliche Flammen- oder Raucherscheinungen am Rahmen prüfen
• Reinigen Sie den Schalter von Schmutz und Staub
• Reinigen und entfetten Sie die Kupferanschlüsse
• Schließen und öffnen Sie den Schalter manuell, um Antrieb und Mechanismus
zu überprüfen
• Schließen und öffnen Sie den Schalter elektrisch, um die Steuerkreise zu
prüfen.
• Auf Verschleiß der Lichtbogenläufer prüfen; darf 30 % seines Querschnitts
nicht überschreiten
• Auf Verschleiß des Vorzündkontaktes prüfen. Sie darf 2 mm [0,08 in] nicht
überschreiten
• Überprüfen Sie die Hauptkontakte. Kontakte verschleißen normalerweise
nicht, es sei denn, sie schalten den Fehlerstrom über 40 kA ab. In jedem Fall
dürfen verschlissene Kontakte auf keiner Seite 1,5 mm [0,06 Zoll]
überschreiten
• Auf Verschleiß der Lichtbogenkammerplatten prüfen; Prüfen Sie auf
Ablagerungen innerhalb des Lichtbogenschachts, dieser Bereich muss frei von
Ablagerungen sein
• Auf Verschleiß der Lichtbogenhörner prüfen
• Auf Verschleiß der Lichtbogenschutzbleche prüfen; darf 1 mm [0,04 Zoll] nicht
überschreiten
• Auf Neigung der Kontakte und Lücken prüfen Abschnitt 6.1.5
Überprüfen Sie die Position der Senkschrauben in den Seitenwänden.
• Überprüfen Sie den oberen Dämpfer des Mechanismus; keine Risse,
Verformungen oder starke Verfärbungen; harte Konsistenz; ohne Pannen.
Schrauben mit Drehmomentwerkzeug auf festen Sitz prüfen (Drehmoment in SI-
und Imperial-Einheiten):
• M8 ~20 Nm [~ 177 in-lbs]M6 ~10 Nm [~88 in-lbs] für elektrische Anschlüsse
• M6 ~8 Nm [~ 71 in-lbs] alle anderen Anschlüsse AUSSER
Befestigungsschrauben (4) für Adapter. Siehe Abb. 41
• M5 ~5 Nm [~ 44 in-lbs]
• M4 ~3 Nm [~ 26 in-lbs]
• Führen Sie die Inspektion „B" oben durch
• Führen Sie die Inspektion „C" oben durch
• Durchgang und mechanische Einstellung der Hilfsschalter prüfen
• Überprüfen Sie den Bruch des Hauptflexbands; darf 30 % seines Querschnitts
nicht überschreiten
• Ersetzen Sie das Kupfer-Miniflexkabel durch ein neues
• Lichtbogenkontakt-Andruckfeder (Bild 5) prüfen und bei Beschädigung
ersetzen
• Prüfen Sie den Rastspalt des ST
• ZVR- und ST-Verschluss und Schnellverschluss des Mechanismus reinigen und
entfetten. Danach einen Spritzer Mobilux EP2 Fett auftragen
des Schalters. Bitte dokumentieren und wenden Sie
sich an einen ABB-Vertreter, um Unterstützung zu
erhalten.
• Reinigen Sie den Schalter von Schmutz und Staub.
Entfernen Sie alle Verschmutzungen mit einem
trockenen Tuch. Es dürfen nirgendwo besonders
hohe Abriebspuren (Grobspäne) sichtbar sein.
• Reinigen und entfetten Sie die Kupferanschlüsse.
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