Inhaltsverzeichnis
Werbung
3.7
Anschluss und Beschreibung der Leistungsklemmen
WARNUNG: Zur Vermeidung von Verletzungen und Beschädigungen berühren Sie keine Bauteile innerhalb des
Gehäuses - weder mit den Händen noch mit irgendwelchen Gegenständen - wenn Netzspannung anliegt oder die
Zwischenkreiskondensatoren nicht entladen sind. Arbeiten Sie nicht an der Verdrahtung und überprüfen Sie keine
Signale, wenn Netzspannung anliegt.
WARNUNG: Die Geräte besitzen Zwischenkreiskondensatoren, die auch nach netzseitigem Ausschalten gefährlich
hohe Spannung führen. Nach Abschalten der Netzspannung müssen Sie min. 5 warten, bevor Sie
Schutzabdeckungen entfernen bzw. Anschlussklemmen etc. berühren. Es ist darauf zu achten, dass keine
spannungsführenden Teile berührt werden.
WARNUNG: Legen Sie keine Netzspannung an die Klemmen U, V, W, (+), PB.
WARNUNG: Das Zu- und Abschalten von Motoren oder Umschalten der Polzahl bei polumschaltbaren Motoren
sowie die Drehrichtungsumkehr des Motors z. B. durch Wendeschütz während des Betriebs ist nicht zulässig.
ACHRUNG: Frequenzumrichter S1 eignen sich zum Anschluss an TN- und TT-Netze. Der Anschluss an isolierte
Netze wird nicht empfohlen. In diesem Fall dürfen die optionalen externen Netzfilter nicht eingesetzt werden.
Informieren Sie sich bei Hitachi über die Möglichkeiten des Betriebes an einem IT-Netz.
ACHTUNG: Die Frequenzumrichter sind mit einer elektronischen Bimetallnachbildung zur Überwachung des
Motorstroms ausgestattet. Bei Mehrmotorenbetrieb sind für jeden Motor Kaltleiter zur Überwachung der Temperatur
einzusetzen. Das Zuschalten von kapazitiven Lasten ist nicht zulässig.
ACHTUNG: Bei Motorleitungslängen >50m und/oder mehreren Motoren an einem Frequenzumrichter sind
Motordrosseln einzusetzen.
Die Motorzuleitungen sind abgeschirmt zu verlegen. Der Schirm ist beidseitig großflächig auf PE aufzulegen. Auf
einwandfreien Potentialausgleich ist zu achten. Führen Sie die Erdung des Gerätes sorgfältig, wie vorgeschrieben aus.
Verwenden Sie für jeden Frequenzumrichter einen separaten Schutzleiter und vermeiden Sie gemeinsame
Schutzleiterschleifen, wenn mehrere Frequenzumrichter eingesetzt werden.
Beim Einsatz von Fehlerstrom-Schutzschaltern muss folgendes zu berücksichtigt werden:
•
FI-Schutzschalter des Typs A dürfen nicht für Frequenzumrichter eingesetzt werden, die von einem Drehstromnetz
versorgt werden. In diesem Fall dürfen nur FI-Schutzschalter des Typs B eingesetzt werden.
•
Netzfilter und lange Motorleitungen erhöhen den Ableitstrom. Bei Ein- und /oder Aussschalten der Netzspannung erhöht
sich dieser Ableitstrom in Verbindung mit dreiphasig versorgten Frequenzumrichtern um ein Vielfaches (siehe Kapitel 3.4
CE-EMV-gerechte Installation, Seite 15).
Klemme
Funktion
L1
Netzanschluss
N
S1-...SFE
R
Netzanschluss
S
S1-...HFE
T
U
Motoranschluss
V
W
(+)
Anschluss für
PB
Bremswiderstand
Schutzleiteranschluss
Beschreibung
1 ~ 220...240V, -15%, +10%, 50/60Hz +/-5%
Netzanschluss einphasig versorgte Typen.
3 ~ 380...440V, -15%, +10%, 50/60Hz +/-5%
Netzanschluss dreiphasig versorgte Typen
Motor entsprechend der Angabe auf dem Motortypenschild im Stern oder
Dreieck verschalten
Alle einphasig versorgten S1-Typen (S1-...SFE) sowie alle dreiphasig
versorgten Typen (S1-...HFE/HFEF) bis einschließlich S1-00920HFEF
besitzen einen internen Bremschopper. Die Leitung zum Bremswiderstand
muss abgeschirmt sein und darf max. 5m betragen. Bei allen größeren
Typen muss bei Bedarf an (+) und (-) ein Brems-Chopper extern
angeschlossen werden.
HITACHI S 1 - L
17
Werbung
Inhaltsverzeichnis
