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HITACHI S 1 - L

3.3 Leistungsteil Optionen

Netzdrossel
Die Netzdrosseln sind für einen Spannungsabfall von 4% bei Nennstrom ausgelegt (Uk=4%) Die Netzdrossel wird in die
netzseitige Versorgungsleitung installiert und bewirkt folgendes:
Reduzierung der Oberschwingungsströme und damit Reduzierung des Netz-Scheinstromes
Dämpfung von Stromspitzen durch Potentialverrisse (z. B. durch Kompensationsanlagen oder Erdschlüsse)
Verlängerung der Lebensdauer der Zwischenkreiskondensatoren
Motordrossel
Die Motordrosseln sind für einen Spannungsabfall von 2% bei Nennstrom ausgelegt (Uk=2%). Sie haben folgende Funktion:
Schützen den Motor durch Reduzierung von hohen Vpeak- und du/dt-Werten.
Kompensieren bei langen abgeschirmten Motorleitungen die Kabelkapazität.
Reduzieren den durch die Taktfrequenz erzeugten hochfrequenten Ableitstrom und verhindern das ungewollte Auslösen
von Überstrom-Störungen
Müssen eingesetzt werden bei Motorleitungen >50m. Bei Mehrmotorenbetrieb muss die Länge aller Motorleitungen
berücksichtigt werden.
Bremschopper / Bremswiderstand
Wenn der Motor übersynchron betrieben wird, also beim Senken von Lasten ober Bremsen von großen Massen-
trägheitsmomenten wird Bremsleistung generiert, die in den Frequenzumrichter zurückgespeist wird und dort zu einer
Erhöhung der Zwischenkreisspannung führt. Bei einem festgelegten Wert wird die Störung "Überspannung" ausgelöst. Eine
Bremseinrichtung bestehend aus Brems-Chopper und Bremswiderstand kann dies verhindern, indem sie die
Zwischenkreisspannung bei Bedarf auf einen Bremswiderstand taktet. Brems-Chopper sind standardmäßig integriert in allen
Typen S1-00032...00130SFE (1~ 230V) sowie S1-00032HFE...00073HFE (3~ 400V). Bremswiderstände sind externe
Optionen und werden auf die Klemmen (+) und PB verdrahtet.
Netzfilter
Netzfilter werden in die Netzleitung installiert und reduzieren die vom Umrichter generierten Störungen. Mit den optionalen,
zugeordneten Netzfiltern kann die EMV-Kategorie C2 gemäß EN61800-3 erreicht werden.
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