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Info
Im ABS-Modus Offroad kann das Hinterrad blockieren -
Sturzgefahr.
Die kurvenabhängige Regelung ist nur im ABS‑Modus Road
aktiv.
Das ABS arbeitet mit zwei voneinander unabhängigen Bremskrei-
sen (Vorderrad- und Hinterradbremse). Im Normalbetrieb funktio-
niert die Bremsanlage wie eine konventionelle Bremsanlage ohne
ABS. Erst wenn das ABS‑Steuergerät die Blockierneigung eines
Rades erkennt, beginnt das ABS durch Regeln des Bremsdruckes
zu arbeiten. Der Regelvorgang ist durch ein leichtes Pulsieren am
Hand- bzw. Fußbremshebel spürbar.
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Die ABS-Warnleuchte
muss nach dem Einschalten der Zün-
dung aufleuchten und nach dem Anfahren erlöschen. Wenn sie
nach dem Anfahren nicht erlischt oder während der Fahrt auf-
leuchtet, signalisiert das eine Fehlfunktion im Antiblockiersys-
tem. Das ABS ist dann nicht mehr aktiv und die Räder können bei
einem Bremsvorgang blockieren. Die Bremsanlage selbst bleibt
funktionsfähig, lediglich die ABS‑Regelung entfällt.
Die ABS-Warnleuchte kann auch aufleuchten, wenn bei extremen
Fahrsituationen die Drehzahl von Vorder- und Hinterrad stark von-
einander abweichen, z. B. bei einem Wheelie oder bei durchdre-
hendem Hinterrad. Dadurch wird das ABS abgeschaltet.
Um das ABS wieder zu aktivieren, das Fahrzeug anhalten
und die Zündung ausschalten. Wird das Fahrzeug wieder in
BREMSANLAGE 14
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