Ignição E Regulação Do Gás Metano - baltur BTG 3,6 Installations-, Gebrauchs- Und Wartungshandbuch

PORTUGUÊS
IGNIÇÃO E REGULAÇÃO DO GÁS METANO
Antes de qualquer operação de ignição, verifique se a câmara de
combustão está livre de gás.
Execute um controlo do equipamento no primeiro comissionamento,
depois de cada revisão e depois que o sistema permaneceu inativo
por um longo tempo.
Aquando da ativação do queimador, execute as seguintes ações:
• ao efetuar uma tentativa de ativação sem a introdução de gás,
ocorra uma paragem de bloqueio no final do tempo de segurança;
• ao interromper o fluxo do gás com o aparelho na posição de regime,
verifique se após uma repetição do ciclo, o aparelho realiza uma
paragem de bloqueio;
• os tempos e o ciclo estão em conformidade com aqueles
declarados para o tipo de aparelho utilizado;
• o nível do sinal de chama é suficientemente elevado;
• Verifique se os elétrodos de ignição estão regulados conforme
indicado no esquema
• a intervenção dos limitadores ou dispositivos de segurança
provocam o bloqueio ou a paragem de segurança do equipamento
em conformidade com o tipo de aplicação e os modos previstos.
• Verifique se a descarga dos produtos da combustão por meio dos
registos da caldeira e da chaminé pode ocorrer livremente.
• Verifique se a tensão da linha elétrica corresponde à solicitada
pelo fabricante e se todas as ligações elétricas feitas no lugar
foram executadas em conformidade com nosso esquema elétrico.
• Verificar se há água na caldeira e se os registos do sistema estão
abertos.
• Abra, da quantidade que presume-se necessária, o regulador do ar
de combustão e abra em cerca de um terço a passagem do ar entre
a cabeça e o disco (difusor). Opere nos reguladores incorporados
na válvula de segurança e na válvula de funcionamento, de modo
a permitir a distribuição de gás que se presume necessária.
• Forneça corrente ao queimador ativando o interruptor geral.
• O queimador é ativado e efetua a fase de pré-ventilação.
• Se o pressóstato de controlo da pressão do ar detetar uma pressão
superior ao valor no qual está regulado, o transformador de ignição
é ativado e, em seguida, também são ativadas as válvulas do gás
(de segurança e de funcionamento).
• As válvulas abrem-se totalmente e a distribuição de gás é limitada
pela posição na qual o regulador de caudal incorporado na válvula
de funcionamento (principal) foi regulado manualmente.
• No ato da primeira ignição podem ocorrer "bloqueios" sucessivos,
tais como:
• A tubagem do gás não foi aliviada do ar de modo suficiente e,
portanto, a quantidade de gás é insuficiente para permitir uma
chama estável.
• O "bloqueio" com a presença de chama pode ser causado pela
instabilidade da mesma na zona de ionização, devida a uma
relação de ar-gás incorreta.
• A solução é variar a quantidade de ar e/ou de gás distribuídos de
modo a encontrar a relação correta.
BTG 3
A
1 Parafuso de regulação da abertura do registo de ar
2__Tab__Índice de referência da abertura do registo de ar
3 Registo fechado: índice de referência em posição "0"
4 Registo todo aberto: índice de referência em posição "0"
BTG 6 - 12
1
1 Parafuso de regulação da abertura do registo de ar
2__Tab__Índice de referência da abertura do registo de ar
3 Registo fechado: índice de referência em posição "0"
4 Registo todo aberto: índice de referência em posição "0"
• O mesmo problema pode ser causado por uma incorreta
distribuição de ar/gás na cabeça de combustão.
• A solução é atuar no dispositivo de regulação da cabeça de
combustão, fechando ou abrindo maiormente a passagem do ar
entre a cabeça e o difusor de gás, através do sistema de regulação
do sistema de disco de chama.
• Pode acontecer que a corrente de ionização seja obstaculada
pela corrente de descarga do transformador de ignição (as
duas correntes possuem um percurso em comum na "massa"
do queimador), portanto o queimador coloca-se na posição de
bloqueio por ionização insuficiente.
• É solucionado verificando a correta posição do elétrodo de ignição.
• O mencionado problema também pode ser causado por uma
insuficiente "ligação à terra" da carcaça do queimador.
• O valor mínimo da corrente de ionização para garantir o
funcionamento do equipamento está presente no esquema elétrico.
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