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342 Fahren und Parken
Keinesfalls versuchen durch Erhöhen der
#
Geschwindigkeit das Gespann zu stre-
cken.
Die Geschwindigkeit verringern und nicht
#
gegenlenken.
Notfalls abbremsen.
#
* HINWEIS Beschädigung des Motors durch
Überhitzung
Wenn Sie nachträglich eine Anhängevor-
#
richtung einbauen lassen, sind je nach
Fahrzeugtyp Änderungen am Motorkühl-
system notwendig.
Beachten Sie beim nachträglichen Einbau
einer Anhängevorrichtung die Befestigungs-
punkte am Fahrzeugrahmen.
Nur wenn in den Fahrzeugpapieren eine Anhänge-
last eingetragen ist, ist der nachträgliche Einbau
einer Anhängevorrichtung zulässig. Wenn dies
nicht der Fall ist, ist das Fahrzeug für den Anhän-
gerbetrieb nicht zugelassen.
Weitere Informationen erhalten Sie in einer qualifi-
zierten Fachwerkstatt.
Beachten Sie folgende Hinweise zur Stützlast:
Die zulässige Stützlast nicht über- oder unter-
R
schreiten.
Die maximale Stützlast möglichst ausnutzen.
R
Folgende Werte dürfen nicht überschritten wer-
den:
zulässige Anhängelast
R
zulässige Hinterachslast des Zugfahrzeugs
R
zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs
R
zulässige Gesamtmasse des Anhängers
R
zulässige Höchstgeschwindigkeit des Anhän-
R
gers
Vor dem Losfahren Folgendes sicherstellen:
An der Hinterachse des Zugfahrzeugs ist der
R
Reifendruck für maximale Beladung einge-
stellt.
Die Beleuchtung des angeschlossenen Anhän-
R
gers ist funktionsfähig.
Bei erhöhter Hinterachslast dürfen Sie aus zulas-
sungsrechtlichen Gründen mit dem Gespann nicht
schneller als 100 km/h fahren. Dies gilt auch in
Ländern, in denen für Gespanne grundsätzlich
eine Höchstgeschwindigkeit über 100 km/h
erlaubt ist.
Kugelhals vollelektrisch aus- oder einschwenken
& WARNUNG Unfallgefahr durch nicht einge-
rasteten Kugelhals
Wenn der Kugelhals nicht eingerastet ist, kann
sich der Anhänger lösen.
Sicherstellen, dass der Kugelhals in
#
sicher verriegelter Position einrastet.
* HINWEIS Schäden an der vollelektrischen
Anhängevorrichtung durch zusätzlichen
Druck
Die vollelektrische Anhängevorrichtung kann
durch zusätzlichen Druck beim Schwenkvor-
gang mechanisch beschädigt werden.
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