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E-ACTIVE BODY CONTROL
▌Funktion der E-ACTIVE BODY CONTROL
* HINWEIS Mercedes-AMG Fahrzeuge
Beachten Sie die Hinweise in der Zusatz-
#
anleitung. Sonst können Sie Gefahren
nicht erkennen.
E-ACTIVE BODY CONTROL ist eine elektrohydrau-
lische Federung mit variabler Dämpfung für einen
verbesserten Fahrkomfort. Die Rundum-Niveaure-
gelung sorgt auch bei beladenem Fahrzeug für die
bestmögliche Federung und eine gleich bleibende
Bodenfreiheit. Um die Fahrsicherheit zu verbes-
sern und den Kraftstoffverbrauch zu verringern,
erfolgt bei schneller Fahrt eine automatische
Absenkung des Fahrzeugs. Die Fahrwerksabstim-
mung wird abhängig von der Fahrbahnbeschaffen-
heit, der Fahrzeugbeladung und der Auswahl Ihres
Fahrprogramms angepasst.
Die Funktion ROAD SURFACE SCAN erkennt mit-
hilfe einer Multifunktionskamera Fahrbahnuneben-
heiten, bevor diese überfahren werden. Dadurch
werden Karosseriebewegungen reduziert.
Die Abstimmung der Dämpfung wird für jedes Rad
extra geregelt und ist von folgenden Faktoren
abhängig:
Fahrweise, z.B. sportlich
R
Straßenbeschaffenheit, z.B. Bodenwellen
R
Fahrprogramm
R
E-ACTIVE BODY CONTROL besteht aus den fol-
genden Funktionen und Komponenten:
Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket: ROAD
R
SURFACE SCAN
Kurvenneigefunktion CURVE
R
Luftfederung mit automatischer Niveaurege-
R
lung
Geschwindigkeitsabhängige Absenkung zur
R
Kraftstoffeinsparung
ADS PLUS: Adaptives Dämpfungssystem mit
R
kontinuierlicher Verstellung der Dämpfungs-
charakteristik
DYNAMIC SELECT Taste zur Fahrprogramm-
R
auswahl (
Seite 229)
/
Manuelle Niveaueinstellung über das Multi-
R
mediasystem
Fahren und Parken 311
Fahrprogramm C und B
Die Fahrwerksabstimmung ist straffer.
R
Das Fahrzeug wird auf Tiefniveau -1 einge-
R
stellt.
Ab einer Geschwindigkeit von ca. 120 km/h
R
senkt sich das Fahrzeug auf Tiefniveau -2 ab.
Unterhalb einer Geschwindigkeit von ca.
R
80 km/h wird das Fahrzeug wieder Tiefniveau
-1 angehoben.
ROAD SURFACE SCAN ist aktiv.
R
Fahrprogramm A, N und ;
Die Fahrwerksabstimmung ist komfortabel.
R
Das Fahrzeug wird auf Normalniveau einge-
R
stellt.
Ab einer Geschwindigkeit von 120 km/h senkt
R
sich das Fahrzeug auf Tiefniveau -1 ab.
Ab einer Geschwindigkeit von 160 km/h senkt
R
sich das Fahrzeug auf Tiefniveau -2 ab.
Unterhalb einer Geschwindigkeit von
R
120 km/h wird das Fahrzeug wieder auf Tief-
niveau -1 angehoben.
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