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Hybridbetrieb
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durch den Elektromotor angetrieben. Bei
höheren Leistungsanforderungen wird, auch
während der Fahrt, der Verbrennungsmotor
zugeschaltet. Im Stand ist der Verbrennungs-
motor üblicherweise ausgeschaltet. Einen
Motorleerlauf wie bei Fahrzeugen mit Ver-
brennungsmotor gibt es daher in der Regel
nicht.
Beim Anfahren und Beschleunigen unter-
stützt der Elektromotor den Verbrennungs-
motor mit der gespeicherten Energie aus der
Hochvoltbatterie. Des Weiteren wird die Ener-
gie für teilelektrisches Fahren, zum Betrieb
des elektrischen Kältemittelkompressors
und zur Unterstützung des 12-V-Bordnetzes
genutzt. Auf diese Weise trägt der Hybrid-
Antrieb dazu bei, den Kraftstoffverbrauch
Ihres Fahrzeugs zu reduzieren.
Beachten Sie die Fahrhinweise zum Hybrid-
betrieb (
Seite 295).
Y
RBS (Rekuperatives Bremssystem)
Wenn Sie während der Fahrt den Fuß vom
Fahrpedal nehmen, setzt die Schub-Rekupe-
ration ein. Der Elektromotor wird im Schub-
betrieb und beim Bremsen als Generator
betrieben. Die Hybrid-Technologie wandelt
die Bewegungsenergie des Fahrzeugs in elek-
trische Energie um und speichert diese in der
Hochvoltbatterie.
Beachten Sie die „Wichtigen Sicherheitshin-
weise" zu RBS (
Wichtige Sicherheitshinweise
G
WARNUNG
Wenn der Motor automatisch abgestellt
wurde und Sie dann aussteigen, wird er auto-
matisch wieder gestartet. Das Fahrzeug kann
anfahren. Es besteht Unfall- und Verletzungs-
gefahr!
Schalten Sie immer die Zündung aus und
sichern Sie das Fahrzeug gegen Wegrollen,
bevor Sie das Fahrzeug verlassen.
Seite 46).
Y
Wenn das Fahrzeug steht und die grüne
READY-Anzeige im Kombiinstrument leuch-
tet, wurde der Verbrennungsmotor automa-
tisch abgestellt. Alle Fahrzeugsysteme sind
weiterhin aktiv. Wenn Sie bei Getriebestel-
lung D oder R den Fuß vom Bremspedal neh-
men, kann das Fahrzeug automatisch anfah-
ren.
Beachten Sie die Hinweise zur READY-
Anzeige der ECO Start-Stopp-Funktion
(
Seite 296).
Y
Fahrzeuge mit Elektromotor entwickeln deut-
lich geringere Fahrgeräusche als Fahrzeuge
mit Verbrennungsmotor. Daher kann Ihr Fahr-
zeug im Straßenverkehr von anderen Ver-
kehrsteilnehmern in bestimmten Situationen
akustisch nicht wahrgenommen werden. Dies
ist z.B. der Fall, wenn Sie einparken und kein
Sichtkontakt besteht.
Dies erfordert von Ihnen eine besonders
vorausschauende Fahrweise, da ein mögli-
ches Fehlverhalten anderer Verkehrsteilneh-
mer berücksichtigt werden muss.
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