EINHELL BT-ML 300 Bedienungsanleitung Seite 30

Anleitung_BT_ML_300_SPK7:Anleitung MTB 3000
I
lʼavanzamento)
Lavorazione: tornitura interna / esecu-
zione di gole e troncatura
Tornitura interna
La tornitura interna di fori avviene in modo simile alla
tornitura in piano e quella longitudinale. Dato che
lʼutensile da tornio non si vede quasi mai durante la
rotazione, è necessario lavorare con particolare
attenzione.
Esecuzione di gole e troncatura
Durante lʼesecuzione di gole e troncatura lʼutensile
da tornio si muove verso il centro dellʼasse
dellʼutensile. Per lʼesecuzione di gole e per
lʼesecuzione di troncature si usano gli appositi uten-
sili da tornio.
Attenzione
Fate attenzione che durante la tornitura longitudina-
le, in piano, interna, verso lʼinterno o lʼesterno che
lʼutensile da tornio sia perfettamente impostato verso
il centro.
Lavorazione: esecuzione di torniture
coniche o filettate (Fig. 12)
Torniture coniche
La tornitura conica avviene impostando la slitta
superiore. La slitta superiore viene ruotata sul pro-
prio asse allentando le viti di regolazione. La divisio-
ne in gradi del cono avviene tramite la scala in gradi
sulla slitta superiore. Dopo aver impostato corretta-
mente la slitta superiore, le viti di regolazione devono
venire riavvitate.
Esecuzione di filettature (Fig. 13)
Lʼesecuzione di filettature avviene con un utensile da
tornio filettato speciale. Questʼultimo viene serrato
verticalmente allʼasse dellʼutensile, usando un cali-
bro per utensile da tornio. Lʼavanzamento durante
lʼesecuzione di filettature avviene tramite il mandrino
di guida e il dado spaccato e deve corrispondere al
passo della filettatura. La rispettiva velocità di avanz-
amento viene impostata tramite la corretta selezione
delle ruote intercambiabili.
Attenzione
Durante lʼesecuzione di filettature lavorare con un
basso numero di giri e una buona lubrificazione.
Durante lʼesecuzione delle filettature il dado spacca-
to non deve venire aperto né deve venire disinserito
il pezzo da lavorare dal mandrino autocentrante.
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20.02.2008
Impostazione del numero di giri (Fig. 14)
La macchina è dotata di una leva di commutazione e
di un comando del numero di giri.
Leva di commutazione nel range "veloce" per un
numero di giri da 0 a 2500 min -1
Leva di commutazione nel range "lento" per un
numero di giri da 0 a 1100 min -1
Selezione della direzione dellʼavanzamento (Fig.
15)
Selezionate il senso di rotazione del mandrino di
guida per il dispositivo di avanzamento sul retro della
macchina.
1. Posizione superiore = direzione di avanzamento
verso sinistra
2. Posizione centrale = direzione di avanzamento
disattivata
3. Posizione inferiore = direzione di avanzamento
verso destra
Sostituzione delle ruote intercambiabili (Fig. 16)
Per raggiungere delle velocità di avanzamento diver-
se si devono selezionare le rispettive ruote intercam-
biabili. Allentate la copertura sulla cassetta delle
ruote intercambiabili. Allentate le viti di fissaggio
degli alberi delle ruote dentate I, II, III e togliete le
ruote dentate dallʼalbero. Allentate il dado di fis-
saggio del supporto delle ruote dentate. Poi reinseri-
te le ruote dentate selezionate sullʼalbero. Riavvitate
il dado di fissaggio del supporto delle ruote dentate.
Attenzione
Impostate il supporto di compensazione delle ruote
dentate e lʼalbero relativo in modo tale che le ruote
dentate si possano muovere con un certo gioco.
Serrate di nuovo le viti di fissaggio dellʼalbero.
Impostazione della contropunta (Fig. 17)
La contropunta può venire impostata nella posizione
desiderata sopra la piastra della macchina. A questo
scopo allentate la vite di regolazione e spingete la
contropunta nella posizione desiderata. Quindi serra-
te di nuovo saldamente la vite di regolazione. Il can-
notto può venire fatto avanzare e arretrare con lʼaiuto
della manovella. Con la leva di serraggio il cannotto
viene serrato nella posizione desiderata.
Sostituzione della cinghia di trasmissione (Fig.
18)
La cinghia di trasmissione è una parte soggetta ad
usura e deve essere sostituita in caso di necessità.
Per prima cosa togliete la copertura della cassetta
delle ruote intercambiabili e la copertura del motore.
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