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Fahrzeugwartung
Reserverad
Das Reserverad kann je nach dessen
Größe im Vergleich zu den montier‐
ten Rädern und gemäß den länder‐
spezifischen Vorschriften als Notrad
klassifiziert sein. In diesen Fällen gilt
eine zulässige Höchstgeschwindig‐
keit, auch wenn am Reserverad keine
entsprechende Aufschrift angebracht
ist.
Auch wenn das Reserverad mit
einem Hinweisschild versehen ist,
hängt die zulässige Höchstgeschwin‐
digkeit von den landesspezifischen
Vorschriften ab.
Nur ein Notrad montieren. In Kurven
langsam fahren. Kein Dauereinsatz.
Achtung
Die Verwendung eines Reserve‐
rads zusammen mit Winterreifen
oder eines Reserverads, das klei‐
ner ist als die anderen Räder,
kann das Fahrverhalten beein‐
trächtigen. Den defekten Reifen
möglichst bald austauschen.
Das Reserverad befindet sich unter
dem Fahrzeug.
Die Wagenwerkzeuge verlängerte
Stecknuss, Radstütze und Radbügel
werden benötigt, um an das Rad zu
gelangen.
Bei Ausstattung mit Leichtmetallfel‐
gen wird zusätzlich der mitgelieferte
Satz benötigt. 3 171
1. Zum leichteren Zugang das Heck
des Fahrzeugs anheben.
2. Die verlängerte Stecknuss, den
Radbügel und die Radstange
korrekt an einem Schrauben‐
schlüssel anbringen und diesen
auf den Haltebolzen setzen.
Den Schraubenschlüssel nach
links drehen, um das Reserverad
abzusenken.
Weiter nach links bis zum Wider‐
standspunkt drehen. Dieser wird
durch die Versteifung beim
Drehen oder ein Klicken der integ‐
rierten Kupplung angezeigt wird.
3. Das gesamte Kabel der Reserve‐
rad-Hebevorrichtung abwickeln.
4. Den Halteknopf abschrauben.
Die Stütze zur Seite kippen und
herausziehen.
5. Das Reserverad herausnehmen.
6. Rad wechseln.
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