Austausch Der Kohlebürsten Und Reinigen Des Motors - Pfaff 1196 Einstellanleitung

 Um später die Einstellung des Schlingenhubes und der zeitlichen Bewegung des
Transporteurs einzusparen, wird die Maschine in Schlingenhubposition gebracht und die
Schnurkette und die Schnurkettenräder markiert.
 Hierzu die Nadelstange in tiefste Stellung bringen, die Schlingenhubzwinge und das 2-
mm-Messplättchen spielfrei anbringen.
 Das Messplättchen entfernen - am Handrad drehen, bis die Zwinge anstößt.
 Am oberen Schnurkettenrad eine Kreuz-Markierung und an der gleichen Stelle der
Schnurkette einen Pfeil in Drehrichtung der Maschine anbringen.
 Am unteren Schnurkettenrad und der Schnurkette eine Strichmarkierung anbringen. Das
Handrad abschrauben und den Zahnformriemen abwerfen. Die Rollenkupplung komplett
ausbauen.
 Die Zugfeder 4 (Abbildung 70) aushängen. Die beiden Schrauben 25 herausdrehen und
das Verbindungsglied 31 herausnehmen.
 Die Kabelsicherungs-Blattfeder abziehen und die Kabel aus der Führungsrinne der
Motorabdeckung herausheben.
 Die Schnurkette 18 abwerfen.
 Die Schraube 23 herausdrehen und die Motorabdeckung herausziehen.
 Die beiden Schrauben 19 herausdrehen und den Motor aus der Maschine
herausnehmen.
13.3 Austausch der Kohlebürsten und Reinigen des Motors
Die Arbeitszeit beträgt unter normalen Bedingungen etwa 5-10 Min.
Wenn die Kohlebürsten soweit abgenutzt sind, dass sie nicht mehr unter Federdruck am
Kollektor anliegen, müssen sie ausgetauscht werden.
 Den Motor - und insbesondere den Kollektor des Abriebs der Kohlebürsten reinigen.
Wird der Motor bzw. der Kollektor von diesem Abrieb nicht befreit, können über
diesen angelagerten Abrieb hinweg Kriechströme fließen, die einen
Leistungsabfall zur Folge haben. Die Kriechströme können im Laufe der Zeit
der Kollektor - und damit der Motor zerstören. Aus diesem Grunde sollte bei
jedem Kohlebürsten-Austausch den Motor reinigen. Keinesfalls eine
Reinigungsflüssigkeit verwenden.
 Nach dem Herausnehmen der Kohlebürsten den Motor mit einem trockenen und in jeder
Hinsicht sauberen Pinsel reinigen (Druckluft ebenfalls möglich).
 Der Kollektor kann - wenn dies erforderlich ist - mit Polierleinen Nr. 00 gereinigt werden.
 Hat der Kollektor sehr starke Einlaufriefen, so wird der Motor am besten komplett zur
Fabrik eingesandt.
Beim Einsetzen der Kohlebürsten darauf achten, dass der Anschlussdraht
(Fahne), der sich in der Druckfeder befindet, nicht eingeklemmt wird, und dass
das U-förmige Kontaktblech am Ende der Feder gut im Kohlebürstenkanal
festklemmt. Die beiden Abschlusskappen von Hand festschrauben.