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Einbau- und Betriebsanleitung
AFP M8, M9 | AFL M8, M9 | VUP M8, M9
4.3
Betrieb an Frequenzumrichtern
Die Motoren sind hinsichtlich Wicklungsaufbau und Wicklungsisolation zur Verwendung am Frequenzumrichter
geeignet. Es ist aber zu beachten, daß bei Frequenzumrichterbetrieb folgende Bedingungen erfüllt sein müs-
sen:
•
Die EMV-Richtlinien müssen eingehalten werden.
•
Motoren in explosionsgeschützter Ausführung müssen mit Thermistor (PTC) Überwachung ausgerüstet sein.
•
Ex-Maschinen dürfen ausnahmslos nur unterhalb und bis maximal mit der auf dem Typenschild angegebenen
Netzfrequenz von 50 bzw. 60 Hz betrieben werden.
•
Nicht Ex-Maschinen dürfen nur bis einschließlich der auf dem Typenschild angegebenen Netzfrequenz und
darüber hinaus nur nach Absprache und Bestätigung des Sulzer Herstellerwerks betrieben werden.
•
Für den Betrieb von Ex-Maschinen an Frequenzumrichtern gelten besondere Bestimmungen in Bezug auf die
Auslösezeiten der Thermoüberwachungselemente.
•
Die untere Grenzfrequenz ist so einzustellen, daß in der Druckleitung der Tauchmotor-Pumpe eine Geschwin-
digkeit von mindestens 1 m/s gewährleistet ist.
•
Die obere Grenzfrequenz ist so einzustellen, daß die Nennleistung des Motors nicht überschritten wird.
Moderne Frequenzumrichter arbeiten zunehmend mit hohen Taktfrequenzen und steilen Anstieg der Span-
nungsflanken. Dadurch werden die Motorverluste und Motorgeräusche reduziert. Leider erzeugen derartige
Umrichterausgangssignale aber auch hohe Spannungsspitzen an der Motorwicklung. Diese Spannungsspitzen
können erfahrungsgemäß, abhängig von der Betriebsspannung und der Länge des Motoranschlußkabel zwi-
schen Frequenzumrichter und Motor, die Lebensdauer des Antriebes beeinträchtigen. Um das zu verhindern,
müssen derartige Frequenzumrichter (gemäß Bild 19) bei Betrieb in dem gekennzeichneten kritischen Bereich
mit Sinusfilter ausgerüstet werden. Dabei muß der Sinusfilter hinsichtlich Netzspannung, Umrichtertaktfrequenz,
Umrichternennstrom und maximaler Umrichterausgangsfrequenz an den Frequenzumrichter angepaßt werden.
U
[V]
N
660
600
460
400
380
230
10
L=Gesamtlänge der Motoranschlußkabel (vom Frequenzumrichter zum Motor)
20
kritischer Bereich
unkritischer Bereich
50
100
Bild 19 Kritischer/unkritischer Bereich
150 L[m]
DE 0520-01
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