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Für den Fall, dass das Schiff nur von einer einzigen Person genutzt wird, muss die Heckplattform bereits beim „An-Bord-
Kommen" gefi ert werden und in der unteren Position verbleiben, nur so kann diese eine Person wieder an Bord kommen,
sollte sie selbst ins Wasser fallen. Diese Badeleiter gewährleistet dann einen möglichen Wiedereinstieg. Sollte, aus welchen
Gründen auch immer, das fi eren der Badeplattform nicht möglich oder die Badeplattform defekt sein, oder die Badeleiter
nicht benutzbar sein, dann ist davon abzuraten, das Boot zu benutzen bevor dieser Defekt nicht behoben wurde.
Dies gilt immer, außer es sind andere Wiedereinstiegshilfen ausgebracht, wie etwa eine Notleiter, die am Heckkorb oder einer
Klampe montiert wird und durch eine Reissleine (die ins Wasser hängen muss) ausgelöst werden kann. Diese Ausrüstung
gehört zum Umfang der Sicherheitsausrüstung und muss vom Skipper beschafft werden. Die unterste Trittstufe bzw. Trittsteg
muss dabei bei ausgebrachter Leiter mindestens 30 cm unter die Wasserlinie ragen.
die im Fall hängende Person festhalten und verhindern, dass diese durch die Bewegungen des Schiffes verletzt wird.
Beim Betätigen der Badeplattform besteht Einklemmgefahr! Maximale Belastbarkeit 3 Personen (300 kg)!
9.6.1.
Notleiter als Notlösung
Die nachstehenden Darstellungen stellen die Cruiser 46 mit gefi erter Plattform dar, die nachstehend beschriebene Notleiter
ist im Spiegel eingelassen (Stb Seite) und vom Wasser aus zu erreichen, sie ist allerdings nur von trainierten Personen als
Wiedereinstieg zu nutzen. Die Einbauposition ist mit dem Buchstaben N in dieser Übersicht bezeichnet.
Die nebenstehende Abbildung zeigt eine Packtasche, die eine Möglichkeit unter vielen
darstellt. Die untere Schlaufe muss dabei so durch eine Leine verlängert werden, dass
diese zum Herausziehen der Leiter vom Wasser auch einfach zu bedienen ist, es emp-
fi ehlt sich, dazu einen praktischen Versuch zu unternehmen. Eine weitere Möglichkeit,
eine über Bord gefallene Person wieder an Bord zu nehmen, ist das Heben über ein
Fall mit Hilfe einer der Winschen. Das Fall wird dazu zu einer Schlinge geknotet oder
an eine spezielle Rettungsschlaufe geknotet/angeschäkelt. Der über Bord Gefallene
greift sich die Schlinge oder Rettungsschlaufe und setzt sich entweder in die Schlinge,
oder nimmt diese, ähnlich wie bei einer Luftrettung, um den Oberkörper, das Zugseil
dabei nach vorn geführt.
Der Retter wird dann das Fall vorzugsweise auf eine elektrische Winsch legen und den
zu Rettenden an Bord hieven. Dabei sollte möglichst eine dritte Person das Fall und
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Eignerhandbuch
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