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8.2.4.
Abgasanlage
Die Yacht ist mit einer nassen Auspuffanlage versehen, d.h. in den Abgaskrümmer wird Seekühlwasser eingespritzt und bewirkt
damit eine Abkühlung und Bindung der Abgase. Das Gemisch wird nach unten in einen Schalldämpfer/Wassersammler geleitet,
läuft dann im Motorraum und im hinteren Stauraum nach achtern und und tritt unterhalb der Wasserlinie achtern aus.
Der Auspuffschlauch besteht aus einem synthetischen Gummi, in den eine Stahlspirale eingearbeitet ist. Der Schlauch ist
hitzebeständig, allerdings nur begrenzt. Deshalb darf der Seewasserzufl uss nicht unterbrochen werden. Daher muss auf
einen ungehinderten Zufl uss geachtet werden. Der Schlauch ist an allen Verbindungsstellen mit zwei Schellen gesichert.
Falls die Seewasserzufuhr unterbrochen sein sollte, wird durch den Temperaturfühler im Abgasschlauch ein optisches und
akustisches Signal ausgelöst. In diesem Fall muss der Motor sofort abgestellt werden, bis die Störung im Wasserfl uss be-
hoben ist (siehe Handbuch des Motorenherstellers).
Lesen Sie die von Volvo gelieferten Handbücher sorgfältig durch.
Achtung
» Lassen Sie den Motor niemals ohne Abdeckung laufen, um den Kontakt mit sich schnell bewe-
genden Motorteilen zu verhindern! Vor allem der Zugang von der Achterkabine und der begehbaren
Backskiste aus muss bei laufendem Motor geschlossen bleiben.
» Entfernen Sie niemals Schutzvorrichtungen von beweglichen Teilen an Motoren.
» Dieses Boot darf nicht mit einer höheren Maschinenleistung betrieben werden als vom Hersteller
angegeben, berücksichtigen.
» Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit bei hohem Verkehrsaufkommen und schlechten Wetterbedin-
gungen sowie schlechter Sicht, hohen Wellen und starkem Wind. Achten Sie auf Ihren Schwell und
nehmen Sie bitte Rücksicht auf Ihre Nachbarn und Gebote bzw. Verbote.
» Halten Sie sich nicht auf der Plattform achtern auf, sobald das Boot auf Fahrt geht.
» Bei schnelleren Geschwindigkeiten sollte sich niemand im Bugbereich aufhalten.
» Prüfen Sie regelmäßig, ob durch den Auspuff auch Seewasser abgegeben wird.
Gefahr
Starten Sie den Motor auf keinen Fall, wenn Sie Kraftstoffl eckagen oder entdecken oder Gase be-
merken. Stellen Sie sicher, dass die gesamte Mannschaft das Boot verlässt und eine qualifi zierte
Person den Schaden so bald wie möglich repariert.
8.2.5.
Motor-Kühlkreislauf
Die Yacht ist mit einer Zweikreis-Kühlung ausgestattet: Interner Frischwasserkreislauf im Motor mit Rückkühlung durch
Seewasser. Damit ist zum einen ein störungsfreierer Motorbetrieb gewährleistet, ferner wird das Motorgeräusch gedämpft.
Alle Schlauchverbindungen des Systems sind mit doppelten Niro-Schellen gesichert.
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Eignerhandbuch
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