DHC BT2400 Pro Benutzerhandbuch Seite 35

ONDULATION EXCESSIVE DÉTECTÉE
Une ou plusieurs diodes de l'alternateur ne fonctionnent pas ou le stator est
endommagé. Assurez-vous que le support de l'alternateur est robuste et que
les courroies sont en bon état et fonctionnent correctement. Si le support et
les courroies sont bons, changez l'alternateur.
CHARGE POUR LES RÉSULTATS DU TEST
SYSTÈME DE CHARGE NORMAL LORS DE LA CHARGE DE TEST
Le système affiche une sortie normale de l'alternateur.Aucun problème
détecté.
SYSTÈME DE CHARGE ÉLEVÉ LORS DE LA CHARGE DE TEST
La tension de sortie de l'alternateur vers la batterie est supérieure aux limites
normales d'un régulateur en fonctionnement.
Assurez-vous qu'aucune connexion n'est desserrée et que la connexion à la
terre est normale. S'il n'y a pas de problèmes de connexion, changez le
régulateur. Comme la plupart des alternateurs ont un régulateur intégré, vous
devrez changer l'alternateur.
SYSTÈME DE CHARGE FAIBLE LORS DE LA CHARGE DE TEST
L'alternateur ne fournit pas un courant suffisant pour les charges électriques
du système et le courant de charge de la batterie. Vérifiez les courroies pour
vous assurer que l'alternateur tourne avec le moteur en marche. Si les
courroies glissent ou cassent, changez les courroies et refaites le test.
Vérifiez les connexions de l'alternateur à la batterie. Si la connexion est lâche
ou fortement corrodée, nettoyez ou changez le câble et refaites le test. Si les
courroies et les connexions sont en bon état, changez l'alternateur.
TEST IR (Test de résistance interne)
1. Sélectionnez « TEST IR » dans le menu principal.
2. Utilisez les pinces pour vous connecter directement à la batterie.
35