DHC BT2400 Pro Benutzerhandbuch Seite 103

TENSIONE DI CARICA ALTA DURANTE IL TEST A REGIME MINIMO
La tensione in uscita dall'alternatore alla batteria supera i limiti normali di un
regolatore funzionante. Verificare che non vi siano collegamenti allentati e
che il collegamento a terra sia normale.
Se non vi sono problemi di collegamento, sostituire il regolatore. Poiché la
maggior parte degli alternatori ha il regolatore integrato, è necessario
sostituire l'alternatore. Il normale limite alto di un tipico regolatore
automobilistico è di 14,7 V +/- 0,05. Controllare le specifiche del produttore
per il limite corretto, poiché varia in base al tipo di veicolo e al produttore.
TENSIONE DI CARICA BASSA DURANTE IL TEST A REGIME MINIMO
L'alternatore non fornisce corrente sufficiente alla batteria. Controllare le
cinghie per assicurarsi che l'alternatore ruoti con il motore acceso.
Se le cinghie slittano o si rompono, sostituirle e ripetere il test. Verificare i
collegamenti dall'alternatore alla batteria. Se il collegamento è allentato o
fortemente corroso, pulire o sostituire il cavo e ripetere il test. Se le cinghie e i
collegamenti sono in buone condizioni, sostituire l'alternatore.
RISULTATI DEL TEST DI ONDULAZIONE
ONDULAZIONE RILEVATA NORMALE
I diodi funzionano bene nell'alternatore/nel motorino di avviamento.
NESSUNA ONDULAZIONE RILEVATA
Ondulazione non rilevata.
RILEVATA ONDULAZIONE ECCESSIVA
Uno o più diodi nell'alternatore non funzionano o è presente un danno allo
statore. Verificare che il supporto dell'alternatore sia robusto e che le cinghie
siano in buone condizioni e funzionino correttamente. Se il supporto e le
cinghie sono in buone condizioni, sostituire l'alternatore.
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