Installation Des Flug-Akkus Und Aktivierung Des Elektronischen Geschwindigkeitsreglers (Esc) - Horizon Hobby hobbyzone Apprentice S 2 1.2m Bedienungsanleitung

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Spannungsanzeige des Flug-Akkus
Der enthaltene DXS Sender ist mit einer Funktion Spannungsanzeige des Flug-Akkus
ausgestattet, die mit kompatiblen Smart-Technology-Empfängern, Flugsteuerungen
und telemetriefähigen Geschwindigkeitsreglern arbeitet. Diese Smart-Technology-
Funktion dient zur visuellen Darstellung von ungefähr verbleibender Spannung/Strom
des Flug-Akkus über die vier LED-Anzeigen am Sender.
• Bei vollständig aufgeladenem Akku leuchten alle vier LEDS durchgehend auf.
• Wird die Gaszufuhr erhöht, fällt die Akkuspannung, wodurch die LEDs
weniger Spannung und verbleibende Akku-Kapazität anzeigen, durch
weniger durchgehend leuchtende oder blinkende LEDS.
• Wird die Gaszufuhr verringert, verringert sich der Ladezustand des Akkus und
die Akku-Spannung steigt, was durch mehr durchgehend leuchtende oder
blinkende LEDS angezeigt wird. Im Laufe der Zeit verbleibt weniger nutzbare
Kapazität des Akkus und weniger Leistung ist verfügbar, was durch weniger
durchgehend leuchtende oder blinkende LEDS angezeigt wird.
• Wenn die letzte LED zu blinken beginnt, ertönt der Alarm Niedrigspannung
Flug-Akku am Sender bevor die Funktion Niedrigtrennspannung im
Geschwindgkeitsregler der Fluggeräts ausgelöst wird (siehe Abschnitt
Fliegen für eine Beschreibung der Funktion Niedrigtrennspannung). Der
Niedrigspannungsalarm des Flug-Akkus ertönt 25 Sekunden lang. Wird die
Gaszufuhr verringert und die Spannung des Flug-Akkus erholt sich, weil
genug nutzbare Kapazität im Flug-Akku verbleibt, stoppt der Alarm vor
Ablauf von 25 Sekunden. In jedem Fall landen Sie das Fluggerät so rasch
wie praktisch möglich nach dem Ertönen des Alarms.
Rücksetzen der Warnung vor Unterspannung des Akkus
1. Trennen Sie den Flug-Akku mindestens 15 Sekunden lang vom Fluggerät,
oder so lange bis die LED-Anzeige der Flug-Akku-Spannung auf dem DXS-
Sender erlischt.
2. Einen voll aufgeladenen Akku mit dem Fluggerät verbinden. Die
Spannungsanzeige des Flug-Akkus wird vor dem nächsten Flug zurückgesetzt.
Installation des Flug-Akkus und Aktivierung
des elektronischen Geschwindigkeitsreglers (ESC)
ACHTUNG: Immer die Hände vom Propeller fernhalten. Der Motor
reagiert im eingeschalteten Zustand auf eine Bewegung des
Gashebels mit einer Drehung des Propellers.
1. Gashebel am Sender absenken und Gasabschaltung einschalten
(Schalter H, Position 1). Bei aktivierter Gasabschaltung ist die Gaszufuhr
vom Gashebel deaktiviert. Diese Sicherheitsfunktion gewährleistet, dass
durch jegliche versehentliche Bewegung des Gashebels der Motor nicht
aktiviert wird, während der Flug-Akku angeschlossen ist.
WICHTIG: Falls Sie versehentlich den Akku angeschlossen haben,
während sich das Gas nicht in seiner niedrigsten Position befand, wird der
Geschwindigkeitsregler nicht aktiviert. Reduzieren Sie das Gas auf seine
niedrigste Einstellung, damit der Geschwindigkeitsregler aktiviert wird.
2. Den Sender einschalten und vor dem Fortfahren etwa 5 Sekunden warten.
3. Legen Sie das Fluggerät auf einer flachen Oberfläche mit nach oben
weisendem Fahrwerk ab.
4. Drehen Sie die Verriegelung des Akkufachs und nehmen Sie die
Akkuabdeckung ab.
5. Sichern Sie den Flug-Akku mit den Klettbändern im Akkufach, damit
das Fluggerät den richtigen ausbalancierten Schwerpunkt (CG) aufweist.
Informationen zum Messen des Schwerpunkts siehe den Abschnitt
Schwerpunkt (CG).
6. Den Flug-Akku mit der richtigen Polarität am Anschluss des
Geschwindigkeitsreglers anschließen.
7. Bringen Sie die Akkuabdeckung wieder an und schließen Sie sie mit der
Verriegelung des Akkufachs.
8. Stellen Sie das Fluggerät aufrecht auf sein Fahrwerk. Halten Sie das
Fluggerät während der Initialisierung des SAFE-Systems still.
9. Nach der Initialisierung des SAFE-Systems werden sich die Steuerflächen
hin und her bewegen und dann in die Neutralstellung begeben, um so die
Initialisierung des SAFE-Systems und die Einsatzbereitschaft anzuzeigen.
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Spannungsanzeige
des Flugakkus
WICHTIG: Wenn das Fluggerät bewegt wird und die Initialisierung nicht
innerhalb von circa 30 Sekunden abgeschlossen wird, trennen Sie den Flug-
Akku und schließen ihn danach wieder an, um das System zurückzusetzen.
WICHTIG: Die AS3X-Technologie im Modus „Experte" ist nicht aktiv, bis
Sie das Gas über 25 % vorrücken. Sobald es aktiv ist, können sich die
Steuerflächen am Fluggerät bewegen. Das ist normal. Die AS3X-Technologie
bleibt bis zur Trennung des Geschwindigkeitsreglers aktiv.
ACHTUNG: Trennen Sie immer den Li-Po Flug-Akku vom Sender des
Fluggeräts, wenn es nicht geflogen wird, um ein übermäßiges
Entladen des Akkus zu vermeiden.
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