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Montage des Akkus und Aktivierung des Geschwindigkeitsreglers
Wahl des Akkus
Empfohlen wird der Spektrum 1300 mAh 3S 11,1V 30C LiPo-Akku (SPMX133S30).
Siehe Optionale Teileliste zu weiteren empfohlenen Akkus. Wird ein anderer als die
aufgeführten Akkus verwendet, dann sollte der Akku in Leistung, Abmessungen und
Gewicht dem Spektrum Li-Po-Akkupack entsprechen, damit er in den Rumpf passt.
Sicherstellen, dass das Modell am empfohlenen CG ausbalanciert ist.
ACHTUNG: Die Hände immer vom Rotor fernhalten. Der Motor reagiert im
eingeschalteten Zustand auf eine Bewegung des Gashebels mit einer
Drehung des Rotors.
WARNUNG: Aktivieren Sie die Gasabschaltung bevor Sie den
Geschwindigkeitsregler einschalten.
1. Das Fluggerät auf seinem Fahrwerk/seiner Rumpfunterseite auf eine flache
Oberfläche stellen.
2. Die Gaszufuhr in die niedrigste Position bringen. Sicherstellen, dass die
Gastrimmung in Mittelposition ist. Den Sender einschalten und 5 Sekunden
warten.
3. Für zusätzliche Sicherheit die Schlingenseite (weiche Seite) des optionalen
Klettbandes an der Unterseite Ihres Akkus (A), und die Hakenseite an der
Akkuhalterung befestigen.
4. Die Akku-Abdeckung entfernen (B).
5. Den voll aufgeladenen Akku (C) entsprechend der Abbildung vorne im Akku-
Fach montieren. Mit dem Klettband (D) sichern.
6. Den Akku an den Geschwindigkeitsregler anschließen. Sollte das
Bindungsverfahren bislang nicht durchgeführt worden sein, dieses wie in der
vorliegenden Anleitung beschrieben jetzt durchführen.
7. Das Flugzeug gerade auf den Rädern platzieren, still und nicht in den Wind
halten, da sich das System ansonsten nicht initialisiert.
Nach der Initialisierung:
• Der Geschwindigkeitsregler wird eine Reihe von Tönen ausgeben (abhängig
von der Anzahl der Zellen des Akkus).
• Die Steueroberflächen schalten einmal für AS3X hin und her oder zweimal für
die SAFE-Technologie, falls sie eingeschaltet ist.
• Eine LED leuchtet auf dem Empfänger auf.
8. Die Akku-Abdeckung wieder montieren.
Bei Bedarf in umgekehrter Reihenfolge zerlegen.
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WARNUNG: Halten Sie die Hände
immer von loser Kleidung und
Schmutz von den Ansaugkanälen und dem
Rotor fern. vom Rotor weg. Wenn der Motor
scharfgeschaltet ist, dreht er den Rotor als
Reaktion auf jede Gasbewegung.
Habu SS 50mm EDF
A
B
C
D
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