Montage Des Akkus Und Aktivierung Des Geschwindigkeitsreglers; Schwerpunkt (Cg) - Horizon Hobby E-flite Carbon-Z T-28 2.0m Bedienungsanleitung

Montage des Akkus und Aktivierung des Geschwindigkeitsreglers

Wir empfehlen das Spektrum 5000 mAh 6S 22,2 V Smart G2 30C (SPMX56S30).
Siehe Optionale Teileliste zu weiteren empfohlenen Akkus. Wird ein anderer
als die aufgeführten Akkus verwendet, sollte der Akku in Bezug auf Kapazität,
Abmessungen und Gewicht innerhalb des Bereichs der empfohlenen Akkupacks
liegen, um in den Rumpf zu passen. Sicherstellen, dass das Modell am
empfohlenen CG ausbalanciert ist.
ACHTUNG: Immer die Hände vom Propeller fernhalten. Der Motor reagiert
im eingeschalteten Zustand auf eine Bewegung des Gashebels mit einer
Drehung des Propellers.
1. Gas und Gastrimmung am Sender auf die niedrigste Einstellung senken. Den
Sender einschalten und 5 Sekunden warten.
2. Die Schlingenseite des Klettbandes auf der Unterseite des Akkus anbringen.
Das Hakenmaterial ist im Akkufach vorinstalliert.
3. Die Entriegelungstaste zurückziehen und die Akku-Abdeckung entfernen.
4. Den voll aufgeladenen Akku entsprechend der Abbildung in das Akku-Fach
einsetzen. Im Abschnitt Center of Gravity (Schwerpunkt) wird beschrieben, wie
die richtige Balance des Flugzeugs erreicht wird.
5. Darauf achten, dass der Flug-Akku mit dem im Lieferumfang enthaltenen
Klettband gesichert ist.
6. Den Akku mit dem Geschwindigkeitsregler verbinden (der
Geschwindigkeitsregler ist nun eingeschaltet).
7. Das Flugzeug still und nicht in den Wind halten, da sich das System ansonsten
nicht initialisiert.
• Der Geschwindigkeitsregler gibt eine Reihe von Tönen aus.
• Eine LED leuchtet auf dem Empfänger auf.
8. Die Kanzelabdeckung wieder montieren.

Schwerpunkt (CG)

Der CG wird von der Vorderkante des Flügels aus gemessen, wo der Flügel auf den
Rumpf trifft. Die Position des CG wird mit dem empfohlenen Akku (SPMX56S30)
gemessen, wobei das Modell auf dem Kopf steht und das Fahrwerk ausgefahren
ist. Den Akku bei Bedarf nach vorn oder hinten ausrichten, um den korrekten
Schwerpunkt zu erreichen.
180mm (+/– 5mm) hinter der Vorderkante
der Tragfläche, wo sie auf den Rumpf trifft.
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