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1. Peilstab
2. Öleinfülldeckel
(Ventildeckel)
2.
Entfernen Sie den Ölfülldeckel und gießen Sie
ungefähr 80 % der angegebenen Ölmenge
langsam in die Ventilabdeckung hinein.
3.
Gießen Sie langsam weiteres Öl ein, um den
Ölfüllstand an die „F" (Voll)-Markierung am
Peilstab anzuheben, siehe
77)
und
Prüfen des Motorölstands (Seite
Wichtig:
Füllen Sie nicht zu viel Motoröl in
das Kurbelgehäuse ein.
4.
Setzen Sie den Öleinfüllstutzendeckel und den
Peilstab ein.
Warten der Zündkerzen
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstun-
den—Prüfen Sie die Zündkerzen.
Entfernen der Zündkerzen
1.
Bereiten Sie die Maschine für die Wartung vor,
siehe
Vorbereiten der Maschine für die Wartung
(Seite
69).
2.
Ziehen Sie die Kabel von den Zündkerzen ab
(Bild
163).
Bild 162
3. Peilstab-Ölstandsmarkie-
rung
Motorölsorte (Seite
g002359
1. Zündkerzenstecker
3.
Reinigen Sie den Bereich um die Zündkerzen
herum.
4.
Verwenden Sie einen Zündkerzenschlüssel,
um beide Zündkerzen und Metalldichtungen zu
entfernen.
Prüfen der Zündkerzen
Zündkerzentyp: Champion RC12YC oder
77).
gleichwertig
Elektrodenabstand: 0,75 mm
1.
Sehen Sie sich die Mitte der Zündkerzen an
(Bild
164). Wenn der Kerzenstein hellbraun
oder grau ist, ist der Motor richtig eingestellt.
Eine schwarze Schicht am Kerzenstein weist
normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter
hin.
Wichtig:
Tauschen Sie die Zündkerzen immer aus,
wenn sie eine schwarze Beschichtung,
abgenutzte Elektroden, einen öligen Film
oder Sprünge aufweisen.
1. Seitliche Elektrode
2. Mittlere Elektrode
79
Bild 163
2. Zündkerze
Reinigen Sie die Zündkerzen nie.
Bild 164
3. Isolierung
4. 0,75 mm Luftspalt (Grafik
nicht maßstabsgerecht)
g004207
g326888
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