Warten Der Kraftstoffanlage; Prüfen Der Kraftstoffleitungen Und -Verbindungen; Entlüften Der Kraftstoffanlage - Toro Multi Pro 5800-D Bedienungsanleitung

Sie ungefähr 80 % der angegebenen Ölmenge
langsam in den Füllstutzen
Bild 72
1. Ölfülldeckel
6. Nehmen Sie den Peilstab heraus und lesen den
Ölstand im Motor ab
Bild 73
1. Niedrig
2. Voll
7. Gießen Sie langsam weiteres Öl der
angegebenen Sorte ein, um den Ölstand bis zur
Voll-Markierung am Peilstab anzuheben
73).
Wichtig:
Füllen Sie auf keinen Fall zu viel Öl
in den Motor ein, da er beschädigt werden
könnte.
8. Setzen Sie den Ölfülldeckel auf den Füllstutzen
(Bild 72).
9. Montieren Sie das vordere Wärmeschutzblech,
siehe Montieren des vorderen Wärmeschutz-
blechs (Seite 52).
(Bild 72).
(Bild 73).
3. High
4. Peilstab
(Bild
Warten der
Kraftstoffanlage
GEFAHR
Unter gewissen Bedingungen sind
Dieselkraftstoff und -dünste äußerst brennbar
und explosiv. Feuer und Explosionen durch
Kraftstoff können Sie und Unbeteiligte
verletzen und Sachschäden verursachen.
• Betanken Sie die Maschine mit einem
Trichter im Freien, wenn der Motor
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abgestellt und kalt ist. Wischen Sie
verschütteten Kraftstoff auf.
• Befüllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz
auf. Füllen Sie Kraftstoff bis in den Tank,
bis der Stand 25 mm unter zur Unterseite
des Füllstutzens liegt. Der verbleibende
Raum im Tank ist für die Ausdehnung des
Kraftstoffes erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff
unter keinen Umständen und halten
Kraftstoff von offenem Licht und jeglichem
Risiko von Funkenbildung fern.
• Lagern Sie Kraftstoff in einem sauberen,
zulässigen Kanister und halten den Deckel
aufgeschraubt.
Prüfen der Kraftstoffleitun-
gen und -verbindungen
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Wartungsintervall: Nach 50 Betriebsstunden
Alle 400 Betriebsstunden/Jährlich (je nach dem,
was zuerst erreicht wird)
Prüfen Sie die Leitungen und Anschlussstücke auf
Verschleiß, Defekte oder lockere Anschlüsse.
Entlüften der Kraftstoffan-
lage
Hinweis:
Stellen Sie sicher, dass der Kraftstofftank
mindestens halb voll ist.
1. Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen die
Sprühpumpe und den Motor ab, und ziehen Sie
den Schlüssel ab.
2. Entfernen Sie das vordere Wärmeschutzblech,
siehe Entfernen des vorderen Wärmeschutz-
blechs (Seite
60
51).