Inhaltsverzeichnis
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7.
Prüfen Sie den Reifendruck, siehe
Reifendrucks (Seite
8.
Prüfen Sie den Zustand der Tines.
Aufbewahren der Maschine
für die Saison
Wenn Sie die Maschine für die Saison einlagern,
führen Sie alle Schritte unter
Maschine für weniger als 30 Tage (Seite 91)
folgenden durch:
•
Vorbereiten des Fahrgestells (Seite 92)
•
Vorbereiten des Motors und des Kraftstoffsystems
(Seite 92)
•
Vorbereiten der Batterie (Seite 92)
Vorbereiten des Fahrgestells
1.
Prüfen Sie alle Muttern und Schrauben und
ziehen diese bei Bedarf an. Reparieren Sie alle
beschädigten und defekten Teile oder tauschen
diese aus.
2.
Reinigen und trocken Sie die ganze Maschine.
Entfernen Sie die Tines und reinigen und
ölen sie. Sprühen Sie die Lager des
Aerifizierkopfs leicht mit Öl ein (Antriebs- und
Stoßdämpferlenker).
Wichtig:
Sie können die Maschine mit
einem milden Reinigungsmittel und Wasser
waschen. Reinigen Sie die Maschine nicht
mit einem Hochdruckreiniger. Vermeiden Sie
den Einsatz von zu viel Wasser, insbesondere
in der Nähe des Bedienfelds, des Motors, der
Hydraulikpumpen und -motoren.
Hinweis:
Lassen Sie die Maschine nach dem
Waschen mit hoher Drehzahl für 2 bis 5 Minuten
laufen.
3.
Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten
Metallflächen aus. Lack erhalten Sie von Ihrem
Vertragshändler des Herstellers.
4.
Befestigen Sie den Wartungsriegel, wenn Sie
die Maschine für mehrere Tage einlagern.
5.
Lagern Sie die Maschine in einer sauberen,
trockenen Garage oder an einem anderen
geeigneten Ort ein. Ziehen Sie den Schlüssel
aus dem Zündschalter ab und bewahren Sie
ihn sicher auf, außerhalb der Reichweite von
Kindern und anderen unbefugten Personen.
6.
Decken Sie die Maschine ab, damit sie
geschützt ist und nicht verstaubt.
Prüfen des
85).
Aufbewahren der
und die
Vorbereiten des Motors und des
Kraftstoffsystems
1.
Geben Sie einen Stabilisator bzw.
Konditioniermittel auf Mineralölbasis dem
Benzin im Tank zu. Befolgen Sie dabei
die Mischanweisungen des Herstellers
des Stabilisators. Verwenden Sie keinen
Stabilisator auf Alkoholbasis (Ethanol oder
Methanol).
Hinweis:
Ein Kraftstoffstabilisator wirkt
am effektivsten, wenn er frischem Kraftstoff
beigemischt und immer verwendet wird.
Wichtig:
Lagern Sie Kraftstoff mit
Kraftstoffstabilisator nicht länger, als
der Hersteller des Kraftstoffstabilisator
empfiehlt.
2.
Lassen Sie den Motor für fünf Minuten
laufen, um den stabilisierten Kraftstoff in der
Kraftstoffanlage zu verteilen.
3.
Stellen Sie den Motor ab und lassen ihn
abkühlen; lassen Sie den Kraftstoff aus
dem Tank ablaufen, siehe
Kraftstofftanks (Seite
4.
Starten Sie den Motor und lassen ihn laufen, bis
er abstellt.
5.
Starten Sie den Motor mit Choke. Starten Sie
den Motor und lassen ihn laufen, bis er nicht
mehr anspringt.
6.
Entfernen und prüfen Sie die Zündkerzen, siehe
Warten der Zündkerzen (Seite
Sie bei entfernten Zündkerzen zwei Esslöffel
Motoröl in die Zündkerzenöffnung. Lassen Sie
dann den Motor mit dem Elektrostarter an, um
das Öl im Zylinder zu verteilen. Setzen Sie
die Zündkerzen wieder ein. Setzen Sie den
Zündkerzen nicht den Stecker auf.
Hinweis:
Entsorgen Sie den Kraftstoff
ordnungsgemäß und wiederverwenden ihn
entsprechend den geltenden Vorschriften.
Vorbereiten der Batterie
1.
Schließen Sie die Batteriepole ab und nehmen
Sie die Batterie aus der Maschine.
2.
Reinigen Sie die Batterie, -klemmen und -pole
mit einer Drahtbürste und Natronlauge.
3.
Überziehen Sie die Batterieklemmen
und -pole mit Grafo 112X-Schmierfett
(Hersteller-Bestellnummer 505-47) oder mit
Vaseline, um einer Korrosion vorzubeugen.
4.
Laden Sie die Batterie alle 60 Tage 24 Stunden
lang langsam auf, um einer Bleisulfation der
Batterie vorzubeugen. Stellen Sie sicher, um
einem Einfrieren der Batterie vorzubeugen, dass
92
Entleeren des
81).
79). Gießen
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