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AVERTISSEMENT! Une grande vitesse et des
manœuvres de navigation brusques, particulièrement
quand la mer est grosse, peuvent entraîner une perte
de contrôle et un grand gîte/roulis du bateau. Faites
toujours attention à vos compétences de conduite, à
votre vitesse et à votre direction si vous utilisez votre
bateau à la limite des règles imposées.
AVERTISSEMENT! Suivez les recommandations du
constructeur relatives à la charge maximale et à au
nombre maximal de passagers.
AVERTISSEMENT! A grande vitesse, modifiez l'angle
d'équilibre du moteur avec prudence car cela modifie
fortement la conduite du bateau. Ne conduisez pas
avec une proue trop basse, car le bateau risque de
tourner de manière imprévisible.
AVERTISSEMENT! Fermez la bonde de vidange dès
que le bateau est vide. Sinon, l'eau remonterait dans
le bateau lorsque vous réduirez votre vitesse. Soyez
particulièrement prudent lors de vos déplacements à
bord sur des surfaces non-équipées d'antidérapants.
Tous les modèles capables de déjauger de Terhi se
vident quand on ouvre la bonde de vidange et que le
bateau est en train de glisser, autrement dit de planer.
2.6 Moteur
Si votre bateau est équipé d'un moteur, prenez
connaissance avec attention de son fonctionnement
en lisant son propre manuel d'utilisation. Pour les
questions d'installation, conformez-vous aux instruc-
tions et recommandations du fabricant du moteur et
du revendeur du bateau Terhi. Si le bateau n'est pas
utilisé pendant une longue période, coupez le courant
à l'aide de l'interrupteur principal, si votre bateau en
est équipé.
AVERTISSEMENT! Suivez les recommandations du
constructeur relatives à la puissance et poids maxi-
male du moteur.
REMARQUE! Ne coupez pas le courant avec l'inter-
rupteur principal pendant que le moteur est encore
en train de tourner car ceci pourrait endommager le
chargeur de batterie.
Terhi – Manuel du propriétaire
2.7 Interrupteur pour arrêt d'urgence
Tous les nouveaux modèles avec moteur arrière
son équipés d'un interrupteur pour arrêt d'urgence.
Vérifiez la localisation de l'interrupteur pour arrêt
d'urgence et les instructions d'utilisation dans le ma-
nuel du moteur. D'habitude, il s'agit d'un connecteur
en forme de clapette attachée à un cordon rouge à
spirales. Attachez avec soin le cordon à votre poignet
ou à l'un des vêtements que vous portez et reliez le
connecteur situé à l'autre extrémité au coupe-moteur.
AVERTISSEMENT! Une hélice en rotation est un
danger mortel pour un homme qui tombe à l'eau ou
un nageur. Eteignez toujours votre moteur lorsqu'un
nageur ou un skieur nautique est à proximité.
Particulièrement lorsque vous êtes seul à bord, il est
important que le ba teau s'arrête si vous tombez à
l'eau ou si vous perdez l'équilibre dans le bateau.
Utilisez dans ces situations l'interrupteur pour arrêt
d'urgence, si le moteur de votre bateau en est équipé.
2.8 Ravitaillement en carburant
Il est préférable de remplir les réservoirs de carburant
sur la plage ou sur un ponton pour éviter de répandre
de l'essence dans le bateau. Essuyez tout de suite
toute trace de carburant ou d'huile de la surface du
bateau. Le compartiment où est stocké le carburant
ne doit pas contenir d'objets dangereux comme par
exemple des équipements produisant des étincelles.
AVERTISSEMENT! Avant d'effectuer le ravitaille-
ment en carburant, couper le moteur.
2.9 Pompe de cale
La pompe de cale est un équipement standard dans
les Terhi 480, Terhi 450 C, 450 Sloep, 450 CC et
Nordic 6020 C. Elle se situe au fond du coffre arrière
dans le Terhi 480, à l'arrière du cockpit dans le Nordic
6020 C et sous le plancher en contreplaqué dans le
Terhi 450 C, 450 Sloep et 450 CC. L'interrupteur se
situe dans le tableau de commande sur la console de
commande.
REMARQUE! Vérifiez régulièrement le fonctionne-
ment de la pompe de cale. Nettoyez les ouvertures
d'aspiration de la pompe.
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