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9. Schémas électriques
Schéma de connexion motoventilateurs
Attention. Les moteurs sont dotés de thermocontacts de protection internes à réenclenchement automatique. Avant
d'utiliser des systèmes de réglage du nombre de tours des moteurs, vérifier la compatibilité avec ces mêmes moteu-
rs; des systèmes non compatibles peuvent générer des nuisances sonores ou des dommages aux moteurs mêmes;
Modine n'assume aucune responsabilité sur les prestations des modèles équipés avec systèmes de réglage. Pour les
ventilateurs équipés de contacts thermiques (TK), ceux-ci doivent être connectés au circuit de contrôle. Pour les mo-
dèles fournis avec un câblage dans une boîte de jonction, retirez le couvercle pour effectuer la connexion.
Modèle
Motoventilateurs
Fréquence
Connexions dans boîte de dérivation L1 - N
Absorption
RPM
Connexions dans boîte de dérivation L2 - N
Absorption
RPM
Modèle
Motoventilateurs
Fréquence
Absorption
RPM
Modèle
Motoventilateurs
Fréquence
Absorption
RPM
Schéma de connexion motoventilateurs Ø315 mm
C
84
www.modine.com
GDE
311E3
311E4
311E7
n° x Ø mm
1x315
Hz
50
60
A
0 . 3 8
0 . 4 5
W
85
100
1170
940
A
0 . 4 4
0 . 6 2
W
100
135
1300
1350
GDE
351E3
351E4
351E7
n° x Ø mm
1x350
Hz
50
60
A
0 . 3 1
0 . 3 7
W
65
85
945
1100
GDE
361A3
361A4
361A7
n° x Ø mm
1x350
Hz
50
60
A
0 . 6 8
0 . 9 0
W
145
205
1450
1700
C
312E3
313E3
312E4
313E4
312E7
313E7
2x315
3x315
50
60
50
60
50
0 . 7 6
0 . 9 0
1 . 1 4
1 . 3 5
1 . 5 2
170
200
255
300
340
1170
940
1170
940
1170
0 . 8 8
1 . 2 4
1 . 3 2
1 . 8 6
1 . 7 6
200
270
300
405
400
1300
1350
1300
1350
1300
352E3
353E3
352E4
353E4
352E7
353E7
2x350
3x350
50
60
50
60
50
0 . 6 2
0 . 7 4
0 . 9 3
1 . 1 1
1 . 2 4
130
170
195
255
260
945
1100
945
1100
945
362A3
363A3
362A4
363A4
362A7
363A7
2x350
3x350
50
60
50
60
50
1 . 3 6
1 . 8 0
2 . 0 4
2 . 7 0
2 . 7 2
290
410
435
615
580
1450
1700
1450
1700
1450
NOTE: Grâce à l'application d'oppor-
tuns systèmes de commutation (non
fournis), le nombre de tours du moteur,
peut être modifié, voir détail "A"
connexions dans
vitesse de
boîte de dérivation
rotation
L1 - N
basse
L2 - N
haute
314E3
315E3
316E3
314E4
315E4
316E4
314E7
315E7
316E7
4x315
5x315
6x315
60
50
60
50
1 . 8 0
1 . 9 0
2 . 2 5
2 . 2 8
400
425
500
510
940
1170
940
1170
2 . 4 8
2 . 2 0
3 . 1 0
2 . 6 4
540
500
675
600
1350
1300
1350
1300
354E3
355F3
354E4
355F4
354E7
355F7
4x350
5x350
60
50
60
1 . 4 8
1 . 5 5
1 . 8 5
340
325
425
1100
945
1100
364A3
365F3
364A4
365F4
364A7
365F7
4x350
5x350
60
50
60
3 . 6 0
3 . 4 0
4 . 5 0
820
725
1025
1700
1450
1700
=
jaune-vert
L1
=
noir
L2
=
marron
N
=
bleu ou gris
SD
=
boîte de dérivation
60
2 . 7 0
600
940
3 . 7 2
810
1350
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