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Kontrollleuchte
für Airbag im Kombi-Instru-
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ment
S. 50
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Schlüsselschalter zum Abschalten des Bei-
fahrer-Frontairbags
●
Kontrollleuchte für Ab-/Einschaltung des Bei-
fahrer-Frontairbags.
Die Funktionsbereitschaft des Airbag-Systems
wird elektronisch überwacht. Nach jedem Ein-
schalten der Zündung leuchtet die Airbag-Kon-
trollleuchte für einige Sekunden auf (Selbstdi-
agnose).
Eine Störung des Systems liegt vor, wenn die
Kontrollleuchte
:
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leuchtet beim Einschalten der Zündung nicht
›››
auf
S. 50,
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nach dem Einschalten der Zündung nicht
nach etwa 4 Sekunden erlischt;
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nach dem Einschalten der Zündung erlischt
und wieder aufleuchtet;
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leuchtet während der Fahrt auf oder blinkt.
Das Airbag-System wird nicht ausgelöst bei:
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ausgeschalteter Zündung;
●
leichten Frontalkollisionen;
●
leichten Seitenkollisionen;
●
Heckkollisionen;
Airbag-System
Sicherheit
●
einem Überschlag des Fahrzeugs, wenn die
vom Steuergerät gemessenen dynamischen
Merkmale zu gering sind;
●
einer Aufprallgeschwindigkeit, die niedriger
ist als der im Steuergerät festgelegte Referenz-
wert.
WARNUNG
●
Die maximale Schutzwirkung der Sicher-
heitsgurte und des Airbag-Systems wird nur
in der richtigen Sitzposition erreicht
●
Wenn eine Störung im Airbag-System vor-
liegt, muss das System umgehend durch
einen Fachbetrieb überprüft werden. Es be-
steht sonst die Gefahr, dass das Airbag-Sys-
tem bei einem Unfall gar nicht oder nicht ein-
wandfrei ausgelöst wird.
Airbagaktivierung
Das Entfalten des Airbags erfolgt in Sekunden-
bruchteilen und mit hoher Geschwindigkeit, um
bei einem Unfall den zusätzlichen Schutz bieten
zu können. Beim Entfalten des Airbags kann fei-
ner Staub entstehen. Das ist normal und lässt
nicht auf einen Brand im Fahrzeug schließen.
Das Airbagsystem ist nur bei eingeschalteter
Zündung betriebsbereit.
Bei besonderen Unfallsituationen können ver-
schiedene Airbags gleichzeitig ausgelöst wer-
den.
Bei leichten Frontal- und Seitenkollisionen,
Heckkollisionen, Überschlagen oder Kippen des
Fahrzeugs werden die Airbags nicht ausgelöst.
Auslösefaktoren
Die Umstände, die eine Aktivierung des Airbag-
Systems verursachen, können nicht verallge-
meinert werden. Einige Faktoren spielen dabei
eine wichtige Rolle, wie bspw. die Beschaffen-
heit des Objekts, auf das das Fahrzeug aufprallt
(weich/hart), der Aufprallwinkel, die Fahrzeug-
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.
geschwindigkeit, usw.
Entscheidend für die Auslösung der Airbags ist
der Verzögerungsverlauf.
Das Steuergerät analysiert den Kollisionsver-
lauf und löst das jeweilige Rückhaltesystem
aus.
Bleibt die während der Kollision aufgetretene
und gemessene Fahrzeugverzögerung unter-
halb der im Steuergerät vorgegebenen Refe-
renzwerte, werden die Airbags nicht ausgelöst,
obwohl das Fahrzeug in Folge des Unfalls
durchaus stark deformiert sein kann.
Bei heftigen Frontalkollisionen erfolgt die
Auslösung folgender Airbags:
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Fahrer-Frontairbag.
●
Beifahrer-Frontairbag.
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