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Positionen des Fahrstufenschalters
Abb. 87
Wählhebelsperre.
Die eingelegte Wählhebelstellung wird durch
Hervorhebung des entsprechenden Zeichens
angezeigt. Ebenso wird am Bildschirm in den
Wählhebelstellungen im manuellen Betrieb M,
D und S der aktuell eingelegte Gang angezeigt.
– Parksperre
In dieser Hebelstellung sind die Antriebsräder
mechanisch gesperrt. Der Hebel darf nur dann
auf P gesetzt werden, wenn das Fahrzeug an-
›››
gehalten ist
.
Zum Einlegen des Hebels in P bzw. zum Heraus-
nehmen aus P muss die Sperrtaste gedrückt
und gleichzeitig das Bremspedal getreten wer-
den.
Automatikgetriebe DSG
Fahren
– Rückwärtsgang
Der Rückwärtsgang darf nur bei stehendem
Fahrzeug und Leerlaufdrehzahl des Motors ein-
›››
gelegt werden
.
Zum Einlegen der Hebelstellung R müssen
Sie die Sperrtaste drücken und gleichzeitig
das Bremspedal treten. In der Hebelstellung R
leuchtet bei eingeschalteter Zündung der Rück-
fahrscheinwerfer.
– Leerlauf
In dieser Stellung ist das Getriebe im Leerlauf.
Zum Schalten von N auf D/S muss bei einer
Geschwindigkeit unter 3 km/h (2 mph) bzw. bei
stehendem Fahrzeug das Bremspedal betätigt
›››
werden
.
– Dauerstellung für Vorwärtsfahrt
In der Hebelstellung D/S ann das Getriebe ent-
weder im Normalmodus (D) oder im Sportmo-
dus (S) betrieben werden. Um den Sportmodus
S auszuwählen, drücken Sie den Hebel nach
hinten. Durch erneutes Drücken wird wieder der
Normalmodus D ausgewählt. Der Bildschirm
des Kombi-Instruments zeigt den gewählten
Fahrmodus an.
Im Normalmodus (D) wählt das Getriebe das
optimale Übersetzungsverhältnis. Es ist abhän-
gig von Motorbelastung, Fahrgeschwindigkeit
und dynamischem Regelprogramm (DRP).
Der Sportmodus (S) sollte für sportliches Fah-
ren gewählt werden. Die Motorleistung wird voll
ausgenutzt. Beim Beschleunigen machen sich
Schaltvorgänge bemerkbar.
Unter bestimmten Gegebenheiten (z. B. bei
Fahrten im Gebirge) kann es ratsam sein, in den
›››
Tiptronic-Betrieb zu schalten
Gang an die Straßenverhältnisse anzupassen.
Wählhebelsperre
Die Hebelsperre verhindert in der Position P
oder N, dass versehentlich eine Fahrstufe ein-
gelegt werden kann und sich dadurch das
Fahrzeug unbeabsichtigt in Bewegung setzt.
Zum Lösen der Hebelsperre bei eingeschalte-
ter Zündung das Bremspedal treten und hal-
ten. Gleichzeitig die Sperrtaste im Wählhebel in
›››
Pfeilrichtung drücken
(Abb. 87).
Zur Erinnerung für den Fahrer erscheint bei Stel-
lung P oder N des Wählhebels folgende Mel-
dung am Bildschirm:
Beim Einlegen einer Fahrstufe im
Stand Fußbremse betätigen.
Beim zügigen Schalten über die Position N (z.B.
von R nach D) wird der Wählhebel nicht ge-
sperrt. Dadurch wird z. B. ein „Herausschaukeln"
bei festgefahrenem Fahrzeug ermöglicht. Befin-
det sich der Hebel bei nicht getretenem Brems-
pedal länger als etwa eine Sekunde und bei
einer Geschwindigkeit langsamer als etwa 5
km/h (3 mph) in der Stellung N rastet die Wähl-
hebelsperre ein.
S. 128, um den
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