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Seat altea Bedienungsanleitung
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Seat altea Bedienungsanleitung

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altea
Lehrheft Nr. 96
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Verwandte Anleitungen für Seat altea

Inhaltszusammenfassung für Seat altea

  • Seite 1 Lehrheft Nr. 96...
  • Seite 2 Weg sind ohne vorherige schriftliche Genehmigung der Inhaber des Copyright nicht gestattet. TITEL: Altea AUTOR: Kundendienstorganisation SEAT S.A. Sdad. Unipersonal. Zona Franca, Calle 2. Handelsregister Barcelona. Buch 23662, Blatt 1, Seite 56855l 1. Auflage VERÖFFENTLICHUNGSDATUM: März 04 HINTERLEGUNG DES PFLICHTEXEMPLARS: B-9.865-004...

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Altea SEAT führt ein neues Pkw-Konzept auf dem Markt ein. Der Altea zeichnet sich durch einen eigenen Charakter aus, der durch ein Exterieur gekennzeichnet ist, das die Identität der Marke neu bestimmt. Der Altea ist ein Fahrzeug der MSV (Multi Sport Vehicle)-Klasse.

  • Seite 4: Eigenschaften

    Markenzeichen. Die Scheibenwischer sind neu gestaltet worden und sind in die Seitenverkleidung eingelassen. Der Altea verfügt über eine betont aggressive Seitenansicht, die durch eine seitliche Sicke und einen Bogen, der sich vom Vorderwagen bis zum Heck des Fahrzeuges spannt, geprägt ist.
  • Seite 5 Die Climatronic 2 C-Anlage ermöglicht die Regelung von 2 Klimazonen auf beiden Seiten des Fahrzeuginnenraumes. FAHRWERK Zum ersten Male wird bei SEAT ein Fahrzeug mit Vorderradantrieb mit einer Raumlenkerhinterachse ausgestattet. Das Fahrwerk ist auf der Grundlage des exklusiv durch SEAT entwickelten AGIL-Konzeptes entworfen worden.

  • Seite 6: Raumangebot

    6-fach CD-Wechsler eingebaut werden kann. Die Knöpfe zum Öffnen und Schließen der Ablage, sowie die Einstellknöpfe für die Außenspiegel sind vor dem Handbremshebel untergebracht. In die Vordersitze des Altea sind an der Unterseite der Sitzfläche aufklappbare Schubladen integriert...
  • Seite 7 Die Instrumententafel und die Der Kofferraum verfügt über vielfältige Mittelkonsole sind nach innen zum Fahrer hin Verstaumöglichkeiten. gewölbt. Dadurch sind alle Bedieneinheiten Durch den doppelten Boden mit seiner leicht zugänglich. einziehbaren oberen Abdeckung kann eine ebene Fläche zwischen Kofferraumboden und Innenrahmen des Heckdeckels hergestellt werden...

  • Seite 8: Karosserie

    KAROSSERIE D96-03 MAßKONZEPT Der Altea zeichnet sich besonders durch Das Leergewicht des Altea mit vollem Tank seinen Radstand und seine Gesamthöhe aus. beträgt zwischen 1395 kg und 1505 kg in Diese Maße äußern sich in einem großzügigen Abhängigkeit der Motorisierung.
  • Seite 9 Innenverstärkung B-Säule Instrumententräger Schutzverstärkungen B-Säule C-Säule Verstärkung C-Säule D96-04 KAROSSERIE Das Fahrzeug verfügt über eine selbsttragende Schwellers sowie die Innenverstärkung der Karosserie mit hoher Steifigkeit. Der B-Säulen aus höchstfestem Stahl hergestellt. Karosserieaufbau zeichnet sich durch die Zusätzlich sind die unteren Querträger und der Verwendung von verschiedenartigen hochfesten Instrumententafelträger besonders verstärkt Stählen für die unterschiedlichen Karosserieteile...

  • Seite 10: Fußgängerschutz

    KAROSSERIE FUßGÄNGERSCHUTZ Der Altea ist mit dem Ziel eines größtmöglichen Diese Schutzmaßnahmen beziehen sich auf die passive Sicherheit des Fahrzeuges und Fußgängerschutzes entwickelt worden. hierbei insbesondere auf die Struktur der Karos- Damit bietet SEAT ein höheres Maß an serie und der Verkleidungsteile.

  • Seite 11: Insassenschutz

    INSASSENSCHUTZ AKTIVE KOPFSTÜTZEN Der Altea verfügt über Vordersitze mit aktiven Es handelt sich dabei um ein rein Kopfstützen. mechanisches System, das demzufolge auch Damit verbessert sich der Insassenschutz bei wartungsfrei ist. einem Heckaufprall. Bei einem solchen Aufprall kann die Rückwärtsbewegung des Kopfes zu Verletzungen an der Halswirbelsäule führen.
  • Seite 12 INSASSENSCHUTZ Zündeinheit für Zündeinheit für Frontairbag Fahrerseite Kopfairbag Zündeinheit Seitenairbag Seitenchrashsensor hinten...
  • Seite 13 Fahrer- und Beifahrerairbag nutzen beide einen festen Brennstoff zur Herstellung des Treibgases. Als Neuerung bei den eingesetzten Sensoren ist zu erwähnen, daß der Altea für die Auslösung der Seitenairbags über neue Drucksensoren in den Vordertüren verfügt. Ist das Fahrzeug mit Kopfairbags ausgestattet, so kommen zwei Beschleunigungssensoren zum Einsatz, die jeweils in der Mitte der C-Säule...
  • Seite 14 INSASSENSCHUTZ Steuergerät für Steuergerät für AirbagJ234 Zündeinheit Lenksäulen- für Frontairbag Gurtschlossschalter elektronik J527 Fahrerseite Fahrerseite E24 Kontrollleuchte für Abschaltung Beifahrerairbag K145 vordere Seitencrash- Zündeinheit für Airbag sensoren Beifahrerseite N131 G179 und G180 Motorsteuergerät Jxxx Zündeinheiten für Gateway J533 Seitenairbags N199 und N200 Schalter für Deaktivierung Steuergerät für...

  • Seite 15: Steuergerätj234

    STEUERGERÄTJ234 Das Steuergerät ist auf dem Mitteltunnel des Fahrzeuges untergebracht, so daß der Einbau nur in eine Richtung erfolgen kann. Die Anzahl der über den CAN-Datenbus Antrieb gesendeten und empfangenen Signale hat sich erhöht. Gegenüber vorherigen Airbagsystemen gibt das Steuergerät für Airbag nun auch folgende Signale auf den CAN-Datenbus Antrieb: -Signal des Schlossschalters für die Gurterkennung auf der Fahrerseite...

  • Seite 16: Schalter Für Deaktivierung

    INSASSENSCHUTZ SCHALTER FÜR DEAKTIVIERUNG S1 und S2 von einer Position zur anderen, so Der Deaktivierungsschalter im Altea schickt lediglich zwei Signale an das daß das Ausgangssignal über die Kontakte 2 und Zentralsteuergerät: 3 entsprechend verändert wird. -Airbag aktiviert Die Kontrollleuchte für deaktivierten -Airbag deaktiviert.

  • Seite 17: Antriebsaggregate

    Automatikgetriebe 09G 1.6L 75 kW Motor Schaltgetriebe 0AF D96-12 BENZINMOTOREN Der SEAT Altea wird zum Verkaufsstart mit die stärkste für dieses Fahrzeug vorgesehene zwei Benzinmotoren angeboten. Motorisierung. Als wichtige Neuerung ist der 2,0 L FSI-Motor Jede Motorisierung wird zur Erfüllung der mit 150 PS hervorzuheben, mit dem die FSI- Abgasnormen in den jeweiligen Ländern in...
  • Seite 18 ANTRIEBSAGGREGATE 2,0 L FSI-MOTOR MIT 150 PS Dabei handelt es sich um einen Saugmotor der Motorenfamilie EA113 mit vier Ventilen pro Zylinder und MSV-Technologie (leichte Ventilsteuerung). Die Haupteigenschaften sind: -verstellbare Einlassnockenwelle, -Kurbelgehäuse aus Aluminium, -Schaltsaugrohr, -Saugrohrklappen zur Verbesserung des Lufteinlasses, -zwei Ausgleichswellen zur Schwingungsdämpfung.
  • Seite 19 113 an und der Motorkennbuchstabe ist BGU. Es handelt sich um einen Saugmotor mit zwei Ventilen pro Zylinder und Aluminium- Kurbelgehäuse. Im Vergleich zu vorherigen Motoren der SEAT- Modellpalette verfügt dieses Aggregat über einen Kraftstoffsystem ohne Rücklauf. Die hydraulischen Ventil-Ausgleichselemente werden über Rollenschlepphebel betätigt.
  • Seite 20 Getriebe 02T sehr ähnlich ist. Die Abstufung des Getriebes ist an das Fahrzeuggewicht und die Motoreigenschaften angepaßt worden. Bei dem Altea ist der Geber für Fahrgeschwindigkeit wie auch bei allen anderen Getrieben, einschließlich des 02T, endgültig entfallen. Hinweis: Für weitere Informationen siehe D96-17 Lehrheft Nr.
  • Seite 21 DSG-Getriebe 02E. Einerseits ein 1,9 l - Motor mit 77 kW und außerdem eine herausragende Neuheit im Damit kommt bei SEAT zum ersten Mal ein Bereich der Dieselmotoren, nämlich ein 2,0 L 16 Getriebe dieser Bauart zum Einsatz.
  • Seite 22 Geräuschentwicklung und ein Anstieg des Ladedruckes im Teillastbereich erzielt werden konnte. Es handelt sich dabei um das erste Dieselaggregat mit Mehrventiltechnik, das bei SEAT zum Einsatz kommt. Der Zylinderkopfaufbau ist neu gestaltet worden und beinhaltet nunmehr einen Lagerrahmen für die Aufnahme der Nockenwellen.
  • Seite 23 Motordrehzahl. Das Abgasrückführungssystem ist zusätzlich mit einem schaltbaren Wärmetauscher ausgestattet. Zum Einsatz kommt darüber hinaus die für alle Altea-Motoren vorgesehene nicht mechanische Technologie für Gas- und Kupplungspedal. D96-23 Die Motorsteuerung wird vom Motormanagement Bosch EDC16 übernommen, wodurch die Erfüllung der EU IV- Abgasnorm ermöglicht wird.
  • Seite 24 Getriebes 02R dar, das in den Modellen Ibiza 02 und Córdoba 03 zum Einsatz kommt. Es kann ein maximales Drehmoment von 250 Nm übertragen. Die Gangabstufung ist an den Altea angepaßt worden, wie auch die Anbindung an den Motor Hinweis: Für weitere Informationen siehe Lehrheft Nr.

  • Seite 25: Fahrwerk

    Federcharakteristik und progressiven -Konsolen aus Aluminiumguss, an denen die Polyurethan-Zusatzfedern. Dreiecksquerlenker befestigt sind. Der Altea wird mit drei verschieden Fahrwerks- -Dreiecksquerlenker aus Grauguss. Ihre varianten angeboten: Anbindung an die Achsschenkel erfolgt über - für schlechte Straßen, einen mit drei Schrauben befestigten - einem Standardfahrwerk Kugelgelenkkopf.
  • Seite 26 Steuergerät für Servolenkung J500 D96-29 LENKUNG Beim Altea kommt eine elektromechanische Die Lenksäule des Altea ist jener der Modelle Servolenkung zum Einsatz. Ibiza´02 und Córdoba´03 sehr ähnlich. Sie ist über vier Schrauben an einem Diese zeichnet sich durch den Wegfall der Lagerbock befestigt und ermöglicht eine...
  • Seite 27 LENKUNG Durch den Fahrer Das effektiv auf die Zahnstange wirkende Durch die Servolenkung aufgewendete angewendete Kraft Lenkmoment ist die Summe der durch den Kraft Fahrer und den Elektromotor angewendeten Kräfte. Bei einem Ausfall des Systems beleibt die Sicherheit des Fahrzeugs erhalten, da die Lenkfähigkeit weiterhin gesichert ist.
  • Seite 28 FAHRWERK KUPPLUNGSPEDAL Es beinhaltet einen neuen berührungslosen Das Signal wird für die Regelung der Geschwindigkeitsregelanlage und für die Geber für Kupplungsposition G476, der in den Geberzylinder integriert ist. Rücknahme der Motorleistung während des Der neue Geber ist als Hallgeber ausgelegt Schaltvorgangs verwendet.
  • Seite 29 D96-34 HINTERACHSE Es handelt sich um die erste Mehrlenkerachse In den Radlagern befinden sich die Geberräder in einem SEAT-Modell mit Vorderradantrieb. für die Sensoren für Raddrehzahl des ABS- Damit kann die Sportlichkeit des AGIL- Systems. Fahrwerks mit einem erheblich verbesserten An der Hinterachse können Spur und Sturz der...
  • Seite 30 FAHRWERK Lagerbock oberer Querlenker Koppelstange oberer Querlenker Hilfsrahmen Sturzeinstellung Stabilisator Längslenker Spurstange Spureinstellung Achsschenkel Federlenker D96-35 Die an den Achsschenkel angebundenen äußeren Enden sind über eine Koppelstange und Lenkstangen sind mit dem Hilfsrahmen ein Kugelgelenk mit dem Längslenker verbunden verbunden, der aus einem geschweißten Nachfolgend werden die Merkmale der Rohrrahmen besteht und über vier Schrauben verschiedenen Lenkstangen der Hinterachse...
  • Seite 31 OBERER QUERLENKER Der obere Querlenker ist aus Stahl hergestellt und verfügt über ein T-Profil. Er ist an das Oberteil des Radträgers angebunden und nimmt insbesondere die Querkräfte auf. Die Sturzeinstellung erfolgt über die Verbindungsschraube des oberen Querlenkers zum Hilfsrahmen. D96-37 LÄNGSLENKER Der Längslenker nimmt die in Fahrtrichtung einwirkenden Längskräfte auf.

  • Seite 32: Bremsen

    BREMSANLAGE Handbremse Kombisensor G419 Bremskraftverstärker “dual-rate” und Pumpe Steuergerät Mark60/Mark70 J104 Innenbelüftete Scheibenbremsen BREMSEN Aus dem Behälter für Bremsflüssigkeit wird Im Vergleich zu früheren Modellen ist der Komfort der Bremsanlage verbessert worden. auch die hydraulische Kupplung mit Flüssigkeit Erreicht wurde diese Verbesserung durch die versorgt.
  • Seite 33 BREMSENMANAGEMENT Alle Altea-Fahrzeuge sind mit ABS-System ausgestattet. Verfügen sie zusätzlich über ESP, kommt das Bremssystem Mark 60 zum Einsatz. Ansonsten wird das Mark 70 eingebaut. Der Hauptunterschied zwischen beiden liegt in der Anzahl der übernommenen Funktionen und den Abmessungen des Steuergerätes, die bei der Variante mit ESP größer ausfallen.
  • Seite 34 BREMSANLAGE BREMSKRAFTVERSTÄRKER Bremskraftverstärker “dual-rate” DUAL-RATE Geber für Bremsflüssigkeits- Es handelt sich dabei um einen stand Bremskraftverstärker, der zwei verschiedene Arten der Bremsunterstützung bietet. Sind die Pedalkräfte des Fahrers gering, ist auch die Bremskraftverstärkung gering. Übersteigen die Pedalkräfte einen bestimmten Wert, erhöht der Bremskraftverstärker die Unterstützungskraft.

  • Seite 35: Bremsenmanagement

    BREMSENMANAGEMENT Steuergerät Mark 60/Mark 70 J104 Sensoreinheit G419 Hydraulik- Drucktaste für einheit TCS/ESP- Abschaltung E256 Geber für Raddrehzahl G44-G47 Hydraulik- pumpe Geber für Differenz- druck DDS Steuergerät für Geber für Steuergerät für Servolenkung Lenkwinkel G85 automatisches J500 Getriebe Motorsteuergerät Jxxx Jxxx Gateway Geber für Bremsdruck...

  • Seite 36: Überdruckfunktion

    BREMSENMANAGEMENT ÜBERDRUCKFUNKTION Diese Funktion kommt bei Fahrzeugen mit ESP zum Einsatz. Bei hohen Temperaturen an den Bremsscheiben verringert sich der Reibwert Bremsdruck zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag. Von diesem Problem ist insbesondere die Vorderachse betroffen. Dadurch muß der Fahrer zur Abbremsung des Fahrzeugs eine höhere Pedalkraft aufbringen.
  • Seite 37 DIFFERENZDRUCKSENSOR DDS Der Sensor ist direkt im Bremskraftverstärker untergebracht und verfügt über zwei Messkammern. In einer Kammer herrscht der atmosphärische Druck, während in der anderen Kammer der Druck in der Vakuumkammer gemessen wird. Der Druckunterschied zwischen beiden Kammern wird als elektrisches Signal an das Steuergerät für ESP geschickt.
  • Seite 38 BREMSMANAGEMENT STEUERGERÄT J104 Das Steuergerät befindet sich auf einer Es handelt sich dabei um aktive Sensoren, d.h. vibra-tionsgeschützten im Motorraum. sie senden ein moduliertes Rechtecksignal an Beim Mark 60 mit ESP sind die Ventile das Steuergerät. Dadurch können alle verbessert worden, um einen progressiven Funktionen des Bremseingriffes bei geringer Druckaufbau für die OHB-V Funktion zu Geschwindigkeit verbessert werden.

  • Seite 39: Geber Für Bremsdruck G201

    GEBER FÜR BREMSDRUCK G201 Im Unterschied zu vorherigen Versionen des Mark 60 ist der Geber für Bremsdruck G201 nun im Inneren der Hydraulikeinheit untergebracht und nicht mehr an der Pumpe. Die Druckmessung erfolgt nach dem Prinzip des piezoresistiven Effektes eines Halbleiters. Über das Signal des Gebers für Bremsdruck bestimmt das Steuergerät für ESP den vorhandenen Systemdruck.
  • Seite 40 BREMSENMANAGEMENT EIGENDIAGNOSE Geführte Fehlersuche Seat V06.18 13/02/2004 Altea 2004 > Funktions-/Komponentenauswahl 2004 (4) Das Bremssystem beinhaltet eine vollständige Limousine Funktion oder Komponente wählen Eigendiagnosefunktion, die über die BGU 1.6l Simos / 75kW Menüpunkte „Geführte Fehlersuche“oder +Fahrwerk „Geführte Funktionen“des VAS 5051 +Bremsanlage +01 - Eigendiagnosefähige Systeme Mark 60...

  • Seite 41: Elektrik

    Lenksäulenelektronik J527 elektromechanische ServolenkungJ500 D96-53 EINBAUORTE - Steuergerät für Lenksäulenelektronik; Im Altea können bis zu 30 Steuergeräte verbaut sein, die an verschiedenen Orten untergebracht befindet sich unterhalb des Lenkrades. - Steuergerät für Getriebe DSG; befindet sind. Davon sind folgende Einbauorte sichdirekt im Getriebe, - Steuergerät für Wählhebelelektronik DSG,...
  • Seite 42 ELEKTRIK Der Altea zeichnet sich durch eine Elektrik mit dezentralisiertem Aufbau und die höhere Anzahl an CAN-Datenbusleitungen gegenüber früheren Modellen der Marke aus. Elektrik-Box im Motorraum, links Damit geht auch eine Erhöhung der Anzahl der Steuergeräte einher, die für die Steuerung der verschiedenen Fahrzeugsysteme eingesetzt werden.
  • Seite 43 Relaisträger unter der Schalttafel links. Relaisträger am Bordnetzsteuergerät unter der Schalttafel links Sicherungs-Box unter der Schalttafel, links. Schnellanschlüsse für die Kabelverbindungen zu den Türen. D96-54...
  • Seite 44 ELEKTRIK K-Leitung Steuergerät für Wählhebel- sensorik J587 Steuergerät für Bremsen J104 Steuergerät für Steuergerät für Motorsteuer- Airbag J234 autom. Getriebe Jxxx gerät Jxxx CAN-Antrieb Gateway J533 CAN-Diagnose Diagnose- Türsteuergerät Türsteuergerät Anschluß T16 Fahrerseite J386 hinten links J388 CAN-Komfort Steuergerät Bordenetz- Steuergerät für Komfort- steuergerät...
  • Seite 45 Übertragung der Eigendiagnose-Daten von J527 den Slave-Steuergeräten über die Master-Steuergeräte auf den CAN-Datenbus möglich ist. LIN- Steuergerät für Steuergerät für Datenbus Hinweis: Für weitere Informationen siehe Anhänger- Einparkhilfe Lehrheft Nr. 97 “Elektrik Altea”. erkennung J446 J345 Bedienungsein- heit im Lenkrad E221 D96-55...

  • Seite 46: Komfortsystem

    J388 K133 Bedientaste für Fensterheber hinten links E52 Die Funktionen des Komfortsystems des Altea im Bereich der A-Säule. Dadurch wird ein stimmen weitgehend mit denen der Systeme des Blockieren der Scheibenwischer durch Schnee Ibiza´02 und Córdoba´03 überein. oder Eis verhindert.

  • Seite 47: Funktionen

    FUNKTIONEN Sensor für Signalhorn Das Komfortsystem des Altea übernimmt Innenraumüber- folgende Funktionen: wachung G273 - Zentralverriegelung, - elektrische Fensterheber, - Diebstahlwarnanlage, - elektrisch verstellbare Außenspiegel, Motor für - beheizbare Frontscheibe an der A-Säule, Heckklappenentriege- lung V139 - Beleuchtung der Türbedieneinheiten,...

  • Seite 48: Schalttafeleinsatz

    SCHALTTAFELEINSATZ Drehzahlmesser Kühlmitteltempe-ratur Tankanzeige Geschwindigkeits -messer Digitalanzeige D96-57 Das Design ist gegenüber vorherigen Modellen Transportmodus eingeschaltet haben. In diesem verändert worden. In der Mitte befindet sich der Fall ist in der Digitalanzeige „Tra“ zu lesen. Drehzahlmesser, rechts der Tacho und auf der Diese Funktion muß...

  • Seite 49: Wegfahrsperre Phase Iv

    WEGFAHRSPERRE PHASE IV Steuergerät für Wegfahrsperre J362 Kontrolllampe für Wegfahrsperre K115 Gateway J533 Lesespule für Wegfahrsperre D2 Sender Motorsteuergerät Jxxx D96-59 Zum ersten Mal kommt die Wegfahrsperre der Bei der Durchführung der Anpassung des 4. Generation zum Einsatz. Steuergerätes für Wegfahrsperre und vor dem Es werden die gleichen Systemkomponenten Aufspielen der im Motorsteuergerät wie bei der 3.

  • Seite 50: Audiosysteme

    AUDIOSYSTEME RADIO UND CD Der Altea kann mit einem Radiogerät mit CD-Spieler ausgestattet werden, das in die Radio CD Mittelkonsole eingebaut wird. Dessen Haupteigenschaften sind: - Leistung: 4 X 20 W. - Bedienung über das Lenkrad. - Komfort-Sicherheitscode (SAFE). - DOT-Matrix-Anzeige.
  • Seite 51 Gateway J533 Antenne für GPS Lautspre- und Radio/ cher vorne Telefon links R50 und R51 R20-21 Bordnetzsteuergerät Lichtschal- J519 ter E20 Lautspre- cher vorne rechts R22-23 Lautspre- cher hinten links R16-17 Steuergerät für Lenksäulenelektronik Radio R Lautspre- Multifunktions- J527 cher hinten lenkrad E221 rechts R14-15...

  • Seite 52: Eigendiagnose

    über den CAN-Diagnose. 5051 in CAN-Datenbus-Sprache. Zur Durchführung der Eigendiagnose der Die einzigen noch über K-Leitung mit dem Systeme des Altea müssen die Diagnosekabel Diagnosestecker verbundenen Geräte, sind die VAS5051/6A oder VAS5051/5A verwendet Steuergeräte für Motor und Automatikgetriebe für werden (mit Spannungsversorgung über T16 für...

  • Seite 53: Lange Codierung

    Bestandteil eine Ausstattung oder Funktion Funktionen über die Codierung angepaßt werden zugeordnet ist. können, ist die sogenannte „lange Codierung“ Im Falle des Altea könne auf diese Art die Steuergeräte für Bordnetz J519 und das eingeführt worden Gateway J533 codiert werden.

  • Seite 54: Klimatisierung

    Temperaturregelung der einströmenden Luft und die Kompressorregelung, mit manuellen Hinweis: Für weitere Informationen siehe Funktionen, wie die Einstellung der Lehrheft Nr. 100 ”Klimatisierung Altea“ Lüftergeschwindigkeit und die Ausrichtung der Ausströmer. Außerdem wird die Umluftfunktion nach 20 Minuten abgeschaltet und bei Einlegen des Rückwärtsganges und Betätigen der...
  • Seite 56 ALE96cd...

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