11
Schieben Sie den Kolben nach unten, bis er sich ca. 10 mm über dem
Schieben Sie den Kolben nach unten, bis er sich ca. 10 mm über dem
Ende des IFP-Rohrs befindet.
Ende des IFP-Rohrs befindet.
Spritzen Sie Federungsöl in das IFP-Rohr, bis es vollständig gefüllt
Spritzen Sie Federungsöl in das IFP-Rohr, bis es vollständig gefüllt
ist. Das Öl füllt das IFP-Rohr über dem IFP bis unterhalb des Kolbens.
ist. Das Öl füllt das IFP-Rohr über dem IFP bis unterhalb des Kolbens.
12
Halten Sie ein Werkstatttuch um das IFP-Rohr.
Halten Sie ein Werkstatttuch um das IFP-Rohr.
Schieben Sie den Kolben nach unten und bis zum Anschlag in das
Schieben Sie den Kolben nach unten und bis zum Anschlag in das
IFP-Rohr.
IFP-Rohr.
13
Entfernen Sie den O-Ring von der roten Patronenrohr-Kupplung
Entfernen Sie den O-Ring von der roten Patronenrohr-Kupplung
und entsorgen Sie ihn.
und entsorgen Sie ihn.
Säubern Sie die O-Ring-Nut.
Säubern Sie die O-Ring-Nut.
10 mm
Maxima PLUSH 7 WT-Federungsöl
Montage des Dämpfers – Charger 3 RC2
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