Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
1. Wichtige Hinweise
Bitte lesen Sie vor der ersten Anwendung des Produktes bzw. dessen Einbau diese Bedienungsanleitung
aufmerksam durch. Bewahren Sie diese auf, sie ist Teil des Produktes.
1.1 Sicherheitshinweise
Vorsicht:
Verletzungsgefahr!
Aufgrund der detaillierten Abbildung des Originals bzw. der vorgesehenen Verwendung kann das Produkt
Spitzen, Kanten und abbruchgefährdete Teile aufweisen. Für die Montage sind Werkzeuge nötig.
Stromschlaggefahr!
Die Anschlussdrähte niemals in eine Steckdose einführen! Verwendetes Versorgungsgerät (Trans-
formator, Netzteil) regelmäßig auf Schäden überprüfen. Bei Schäden am Versorgungsgerät dieses
keinesfalls benutzen!
Alle Anschluss- und Montagearbeiten nur bei abgeschalteter Betriebsspannung durchführen!
Ausschließlich nach VDE/EN gefertigte Modellbahntransformatoren verwenden!
Stromquellen unbedingt so absichern, dass es bei einem Kurzschluss nicht zum Kabelbrand kommen
kann.
Zerstörungsgefahr!
Die Antriebseinheit im Mastfuß darf nicht geöffnet, beschädigt oder mit Feuchtigkeit in Verbindung
gebracht werden.
1.2 Das Produkt richtig verwenden
Dieses Produkt ist bestimmt:
- Zum Einbau in Modelleisenbahnanlagen und Dioramen.
- Zum Anschluss an einen Modellbahntransformator (z. B. Art. 5200) bzw. an eine Modellbahnsteuerung
mit zugelassener Betriebsspannung.
- Zum Betrieb in trockenen Räumen.
Jeder darüber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht bestimmungsgemäß. Für daraus resultierende
Schäden haftet der Hersteller nicht.
1.3 Packungsinhalt überprüfen
Kontrollieren Sie den Lieferumfang auf Vollständigkeit:
- Signalmodell mit Antriebseinheit
- 2 Schrauben
- Tafel mit selbstklebenden Bezeichnungsschildern
- Widerstand 680 Ohm als Hilfsmittel für Programmiervorgänge (Infos in Kapitel 9.5)
- Anleitung
2. Einleitung
Die Schaltausgänge (Abb. 1) sind ausschließlich zum Schalten kleiner Ströme, z. B. zur Versorgung von
LEDs oder Schalten von Relais, vorgesehen.
Sie dürfen keinesfalls mit dem Gleis verbunden werden – Zerstörung der Baugruppe ist die Folge! Eine
Fahrstrombeeinflussung muss mittels Relais erfolgen (Abb. 9, 10).
2.1 Schnellstart
Schließen Sie das Signal an. Bei Analogbetrieb beachten Sie Abb. 5 bzw. Abb. 6. Bei Digitalbetrieb
beachten Sie Abb. 7 und Abb. 8.
Ab Werk ist der Decoder auf die Digitaladresse 1 im DCC-Protokoll eingestellt. Bei einflügeligen Signalen
schaltet die rot markierte Leitung im Analogbetrieb auf Hp0, die grün markierte Leitung auf Hp1. Im
Digitalbetrieb gilt dies entsprechend z. B. für rote bzw. grüne Tasten auf Ihrer Zentrale.
2
DE
Werbung
Inhaltsverzeichnis
