Seco AJ 102 Bedienungsanleitung Seite 84

DEPANNAGE
L'enclenchement de la traction
du dispositif de coupe produit une
extrême vibration de la courroie
La courroie de course patine
La courroie de course grince ço7
La courroie de course de la
machine saute lors du service
La machine n'avance pas lors
de l'appui de la pédale de course
Des oscillation extrêmes sont
crées lors de la course
La direction patine ou
est détendue
Le moteur ne tourne pas
Le moteur tourne,
mais ne veut pas démarrer
Impossible ou très difficile
de pousser la machine
Un "sifflement" retentit lors
de la course
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Vérifiez les lames si elles ne sont pas courbées ou tordues, vérifiez aussi leurs équilibrage. Changez les en cas de
déformation. Vérifiez si la courroie ne présente pas de facettes brûlées ou d'anomalies qui peuvent conduire aux
vibrations. Remplacez la courroie endommagée. Vérifiez si les lames ne sont pas usagées ou endommagées. Rem-
placez les en cas de besoin. Vérifiez la fonction de l'embrayage électromagnétique s'il embraye correctement.
Faites changer l'embrayage en cas de mauvaise fonction ou réparer dans un service après-vente autorisé.
Vérifiez la surface intérieure de la poulie à courroie sur le moteur. Si elle est râpeuse ou a des craquelures, il faut
remplacer la poulie à courroie. Vérifiez s'il n'y pas de dépôt d'herbe sur le côté inférieur du dispositif de coupe.
Le dépôt doit être éliminé. Vérifiez si la fixation du moteur ne présente pas de défauts. Resserrez ou remplacez
les vis selon le besoin. Vérifiez la tension de la courroie suivant le chap. 7.14. Effectuez le réglage de la tension
en cas de besoin.
Vérifiez la tension de la courroie de la traction de course suivant le chap. 7.12. Effectuez le réglage de sa tension
en cas de besoin. Vérifiez si la courroie n'est pas usagée ou endommagée. Vérifiez si un corps étranger ne bloque
pas le méchanisme de l'ambrayage de course. Si oui, éliminez le corps. Vérifiez si la poulie à courroie du moteur
ou de l'embrayage n'est pas endommagée. Effectuez le remplacement selon le besoin.
Vérifiez la tension de la courroie de la traction de course suivant le chap. 7.12 et la fonction du frein. Effectuez
le réglage de la tension de la courroie en cas de besoin. Si la fonction du frein n'est pas correcte, laissez effectuer
son réglage dans un service après-vente autorisé.
Vérifiez la tension de la courroie de course suivant le chap. 7.12. Effectuez le réglage de sa tension en cas de
besoin. Vérifiez la ligne de la courroie. Effectuez le réglage en cas de besoin. Vérifiez si les poulies à courroie ne
sont pas endommagées. Remplacez les en cas de besoin. Vérifiez la fente du méchanisme de l'embrayage de
course. Lors des déflexions, le support des galets de l'embrayage peut être courbé. Changer selon le besoin.
Vérifiez la tension de la courroie de course suivant le chap. 7.12. Effectuez le réglage de sa tension en cas de
besoin. Vérifiez la poulie à courroie du moteur et de l'embrayage en vue des gorges coupées ou endommagées.
Changer selon le besoin.
Vérifiez si les poulies à courroie ne sont pas endommagées ou déformées. Effectuez leurs remplacement suivant
le besoin. Vérifiez si la courroie de course ne présente pas d'endroits brûlés ou d'autres anomalies. Changer la
suivant le besoin. Vérifiez la tension de la courroie de course suivant le chap. 7.12. Effectuez le réglage de sa
tension en cas de besoin. Vérifiez l'équilibrage des lames de coupe. Equilibrez ou remplacez les selon le besoin.
Vérifiez s'il n'y a pas de jeu trop grand entre le secteur de direction et le pignon.
Si oui, effectuez le réglage du secteur denté.
Vérifiez l'usure des articulations à rotule. Changez les articulations selon le besoin.
Vérifiez s'il y de l'essence dans le réservoir. Vérifiez si la procédure prescrite de démarrage du moteur a étée
respectée (voir chapitre 6.2.2). Vérifiez le fusible. Vérifiez si le voltage aux pôles de l'accumulateur est 12 V. Pour
une machine neuve, trouvez si l'accumulateur a été activé et chargé. Pour des machine neuves, enlevez la bougie
d'allumage et assurez vous que l'huile n'est pas accumulée dans le cylindre par suite d'une mauvaise manipula-
tion. Vérifiez si touts les raccordements des conducteurs sont en bon ordre et si touts les interrupteurs du sys-
tème électrique sont fonctionnels. Vérifiez le moteur exactement suivant les instructions de la Notice technique
du moteur de son constructeur. Laissez examiner le système électrique dans un atelier spécialisé.
Vérifiez si la procédure prescrite de démarrage du moteur a étée respectée (voir chapitre 6.2.2). Vérifiez si
l'essence dans le réservoir est propre. Vérifiez si le filtre à essence n'est pas bouché. Vérifiez si l'obturateur de
carburant est ouvert (valable seulement pour les machines à moteur BS15, HP). Assurez vous que la manette
de gaz est en position "SATURATEUR" Vérifiez le moteur exactement suivant les instructions de la Notice tech-
nique du moteur de son constructeur. Laissez examiner le câblage et les interrupteurs dans un atelier spécialisé.
Vérifiez si le levier du by-pass est en position "0".
Vérifiez l'état des courroies, des galets de guidage et des galets de tension.
Si les problèmes subsistent, adressez vous immédiatement au service après-vente autorisé.
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