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WARTUNG DES GERÄTES
7.15 HERAUSNEHMEN DES MÄHWERKES
AUS DEM TRAKTOR
•
Lassen Sie das Mähwerk mit dem Hebel 6.1.17
für die Einstellung der Höhe in die niedrigste Lage 1
herunter.
•
Durch Ziehen an der Spannvorrichtung lockern Sie
den Riemen und nehmen ihn heraus.
•
Nehmen Sie die Feder 3 aus dem Rahmen
der Spannrolle.
•
Heben Sie den Tunnel im vorderen Teil leicht an
und ziehen Sie ihn von den beiden Befestigungsbolzen
am Rahmen des Mähwerks ab. Ziehen Sie jetzt
den Tunnel um ca. 10 cm nach hinten und sichern
Sie ihn.
•
Nehmen Sie die beweglichen Abdeckungen von den
vorderen Bolzen 2 und auch von den hinteren
Bolzen 1 der Aufhängung des Mähwerkes. Bemerkung: Für eine sichere und einfache Herausnahme des Mähwerkes empfehlen wir, die Auflagefeder
4 zu lösen.
•
Ziehen Sie mit Hilfe einer Zange beide hinteren Bolzen 1 der Aufhängung des Mähwerkes heraus. Bei der Herausnahme darauf achten, dass es nicht
zu Verletzungen der Hand oder der Finger kommt.
•
Nehmen Sie die vorderen Bolzen 2 der Aufhängung heraus .
•
Nehmen Sie den Keilriemen vom Riementrieb der elektromagnetischen Kupplung.
•
Nehmen Sie langsam das Mähwerk zu einer Seite des Gerätes heraus.
7.16 EINSTELLUNG DES ZAHNRIEMENS
DES MESSERANTRIEBES
•
Lassen Sie das Mähwerk mit dem Hebel 6.1.17 für die Einstellung der Höhe in die niedrigste
Lage 1 herunter.
•
Lösen Sie die Schraube der Kunststoffabdeckung auf der rechten Seite in Fahrtrichtung
und heben Sie ihn an.
•
Lösen Sie unter der der Platte die Mutter des Spannmechanismus des Zahnriemens 3 so,
das mit geringen Widerstand die Unterlegscheibe unter der Mutter drehbar ist.
•
Lösen Sie die Kontermuttern 2 und drehen Sie die Mutter 1 nach rechts und kontrollieren
Sie die Spannung des Zahnriemens. Der Riemen ist richtig gespannt, wenn bei einer
Krafteinwirkung von ca. 4 kp zwischen 3 und 4 auf den Riemen, es zu einer Durchbiegung von ca. 0,5 cm kommt.
•
Ziehen Sie die Kontermuttern 2 der Spannvorrichtung und die Mutter des Spannmechanismus des Zahnriemens 3 erneut an.
•
Setzen Sie die Kunststoffabdeckung wieder ein und befestigen Sie sie.
7.17 WECHSEL DER RIEMEN
Es handelt sich um eine schwierige Arbeit, die Sie am Besten einem autorisierten Service überlassen.
7.18 RADWECHSEL
•
Vor dem Wechsel der Räder stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel
aus dem Zündschloss.
•
Stellen Sie das Gerät auf Stützen , wie im Kapitel 7.9.beschrieben.
•
Nehmen Sie die Radkappe vom Rad ab.
•
Demontieren Sie den Sicherungsring, die Unterlegscheibe und ziehen Sie das Rad von der Welle.
Bei den Hinterrädern ist eine Feder auf der Welle.
•
Die Hinterräder bei Modellen mit dem hydrostatischen Getriebe TUFF TORQ K62 sind mittels
Schrauben befestigt. Beim Radwechsel schrauben Sie die Schrauben heraus und nehmen Sie das Rad ab.
•
Beim Anschrauben der Vorder- oder Hinterräder ist die umgekehrte Reihenfolge zu benutzen.
•
Vor dem Anschrauben säubern Sie die Räder und schmieren Sie die Auflageflächen leicht mit einem
plastischen Schmiermittel.
•
Beim Befestigen des Hinterrads achten Sie auf die Passung von Nut und Feder auf Welle und Rad.
7.19 WARTUNG DES GETRIEBES
Für eine verlässliche Funktion des Getriebes, ist es notwendig den Ölstand des Getriebeöls in der richtigen Höhe zu halten. Die vorgeschriebenen Werte
sind in der Tabelle unten aufgeführt. Die Nachfüllöffnungen des Getriebes sind nach Herausnahme des Tunnels zugänglich (siehe Kap. 7.15). Bei Proble-
men mit dem Getriebe suchen Sie eine autorisierte Servicestation auf, andererseits kann es zu Schäden am Getriebe kommen.
Getriebetyp
TUFF-TORQ K46
TUFF-TORQ K62
All manuals and user guides at all-guides.com
Spezifikation des Öls
SAE 10W-30, API CD
SAE 10W-30, API CD
52
Ölstand
min. in der Hälfte des Ausgleichbehälters
5-7 Anzeige am Ausgleichbehälter
DEUTSCH
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