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Folgender Ablauf nach der Rettungsschirmauslösung ist empfehlenswert:
1) Check Retter - offen
2) Check Orientierung - Flugrichtung (rote Spitze), Höhe über Grund
3) Flugrichtung korrigieren
Bei drohender Kollision mit einem Hindernis sofort Flugrichtung durch
Bremsleinenzug (Seite egal) ändern. Auch im eingetwisteten Zustand sofort
probieren.
4) Hauptschirm einholen oder trennen (optional)
Trennen kann erfolgen durch:
a. Trennkarabiner
b. Aushängen der Tragegurte aus Standardkarabinern (Trennsystem für
Beschleuniger dringend empfohlen)
c. Verwendung eines Kappmessers und Durchtrennen der Tragegurte oder
der Stammleinen im Ernstfall
Materialschäden sind körperlichen Schäden vorzuziehen, ein Kappmesser sollte
daher jeder Pilot immer im Flug mitführen!
5) Richtungskontrolle
gegebenenfalls Richtung wieder korrigieren
6) Austwisten
7) Ansteuern des Landebereiches
In der verbleibenden Zeit ist der nächstmögliche Bereich anzusteuern, in dem
eine sichere, verletzungsfreie Landung möglich erscheint. Keinesfalls sollte
versucht werden, Stromleitungen oder weitere Hindernisse mit geringer Höhe
zu überfliegen, sofern sich die Position vor dem Hindernis befindet!
8) Kappe nach Möglichkeit gegen den Wind ausrichten
Steht man durch erhöhte Windgeschwindigkeiten gegen den Wind über
einem Hindernis und sinkt auf dieses zu, kann man mit Rückenwind abdrehen
und versuchen eine geeignetere Landestelle zu erreichen.
9) Landung
Mindestens 20 m über dem Boden die Bremsen komplett lösen und
ungebremst, ohne flairen landen (auch bei Rückenwindlandungen). Eine
Ausnahme ist der Versuch, einen Side Slip einzuleiten, um noch einem
Hindernis auszuweichen. In dem Fall kann auch eine Bremse voll gezogen bis
zur Landung gehalten werden.
10) Verständigung der Einsatzkräfte
Es ist sehr empfehlenswert, sofort nach der Landung Kontakt mit der Polizei
oder der Rettung über den Notruf aufzunehmen, auch wenn keine
Personenschäden vorliegen, da sehr oft bei Rettungsschirmauslösungen
Suchaktionen durch Beobachter in die Wege geleitet werden.
BETRIEBSANLEITUNG | DIAMONDcross ST
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