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Kabel für MOVILINK
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Kabel für MOVILINK
Einkabeltechnik
2
bis 10 mm
Mehrkabeltechnik
2
größer 10 mm
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Zusatz zur Betriebsanleitung – Servomotoren CMP.. mit MOVILINK
®
DDI
®
DDI
Die Schnittstelle MOVILINK
und Umrichter ein Koaxialkabel.
Wenn die Ansteuerung des Motors einen Querschnitt bis 10 mm
axialkabel in einem Hybridkabel verlegt.
Bei Querschnitten größer als 10 mm
sowie das Koaxialkabel in getrennten Kabeln verlegt.
SEW‑EURODRIVE bietet konfektionierte Kabel mit Steckerverbindern M23/M40 an.
Wenn der Anschluss über eine Kabelverschraubung erfolgt, wird am Koaxialkabel ein
FAKRA-Stecker benötigt.
Wenn Hybridkabel mit beidseitig offenem Ende zum Einsatz kommen, wird das Koaxi-
alkabel mit je einem FAKRA-Stecker am Motor und am Umrichter angeschlossen.
SEW-EURODRIVE bietet alternativ Hybridkabel an, die auf beiden Seiten bereits mit
dem FAKRA-Stecker versehen sind, oder Rohkabel auf Rolle, bei denen die FAKRA-
Stecker angebracht werden müssen. Die Konfektionierung der FAKRA-Stecker kann
mithilfe des Werkzeug-Sets "MOVILINK
Konfektionierte Hybridkabel für Motoren mit MOVILINK
folgt aufgebaut:
•
1 Ader für PE
•
3 Adern für die Ansteuerung des Motors
•
4 Adern für die Ansteuerung der Bremse
•
1 Koaxialkabel für MOVILINK
Mit diesem universellen Hybridkabel können alle Varianten der Bremse angesteuert
werden.
Bei Querschnitten größer 10 mm
legt. Einzelne Koaxialkabel sind konfektioniert erhältlich.
Es sind 6 Steckstellen verfügbar.
Auf der Motorseite wird immer für die Koaxialleitung ein Steckerverbinder M23 einge-
setzt.
Es gibt folgende Anschluss-Varianten:
®
DDI benötigt für die Datenübertragung zwischen Motor
2
werden die Ansteuerung von Motor und Bremse
®
DDI Tool Set 1" erfolgen.
®
DDI
2
wird die Koaxialleitung separat in einem Kabel ver-
®
DDI-Schnittstelle
2
erfordert, ist das Ko-
®
DDI Schnittstelle sind wie
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