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FAHRSICHERHEITS- UND ASSISTENZSYSTEME
Bergabfahrkontrolle
Wenn das Fahrzeug damit ausgestattet ist,
ermöglicht die Bergabfahrkontrolle die Kon-
trolle des Fahrzeugs auf Straßen mit gerin-
ger Bodenhaftung (loser Untergrund...).
Diese Funktionen dienen als
zusätzliche Hilfen in kritischen
Fahrsituationen, um das Ver-
halten des Fahrzeugs an die
Fahrweise anzupassen.
Sie greifen jedoch nicht anstelle des
Fahrers ein und sie erweitern auch
nicht die Grenzen des Fahrzeugs. Sie
sollen somit nicht zu einer schnelle-
ren Fahrweise verleiten. Diese Funkti-
onen können niemals die Wachsamkeit
und die Verantwortung des Fahrers er-
setzen (der Fahrer muss während der
Fahrt immer auf plötzliche Gefahrensitu-
ationen gefasst sein).
(4/5)
1
Modus „Straße"
Beim Anlassen des Fahrzeugs erscheint die
Meldung „NORMALER BELAG" an der In-
strumententafel. Die Kontrolllampe
an der Instrumententafel ist aus.
Diese Position ermöglicht eine optimale Nut-
zung unter normalen Straßenverhältnissen
(trockene oder feuchte Fahrbahn, leichter
Schneefall...).
Im Modus „Straße" werden die Funktionen
der Antriebsschlupfregelung genutzt.
Modus „Loser Untergrund"
Drücken Sie den Schalter 1: Die Kontroll-
lampe
leuchtet an der Instrumen-
tentafel auf, zusammen mit der Meldung
„GLATTER UNTERGRUND".
Diese Position ermöglicht eine optimale
Nutzung bei Fahrten auf losem Untergrund
(Matsch, Sand, Laub...). Der Modus „Loser
Untergrund" verwendet die Funktionen der
Antriebsschlupfregelung. Das System wech-
selt ab einer Geschwindigkeit von 50 km/h
automatisch in den Modus „Straße" und die
Kontrolllampe
tafel erlischt.
Reifen
Wenn Reifen erneuert werden,
dürfen nur solche gleicher
Marke, Größe, gleichen Typs
und gleichen Profils montiert werden.
Sie müssen identisch mit den Origi-
nalreifen oder vom Hersteller zuge-
lassen sein.
an der Instrumenten-
2.19
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